Șoferii din România avertizați: Se pierde omologarea și amenda sare de 4.000 lei

Filtrul de particule diesel (DPF) rămâne un subiect fierbinte pentru șoferii români.

Deși costurile mari de înlocuire îi determină pe unii să caute „scurtături”, autoritățile transmit clar: în 2025, eliminarea DPF este interzisă și atrage sancțiuni drastice.

Potrivit legislației, anularea filtrului de particule înseamnă modificarea structurală a sistemului de evacuare, ceea ce duce automat la pierderea omologării vehiculului.

Consecințele nu întârzie să apară:

– Certificatul de înmatriculare este reținut pe loc dacă poliția descoperă lipsa filtrului;

Șoferii din România avertizați: Se pierde omologarea și amenda sare de 4.000 lei

– Șoferul primește o amendă de peste 4.000 de lei;

– Service-urile care acceptă eliminarea DPF riscă sancțiuni de până la 10.000 de lei.

DPF-ul reține funinginea și particulele toxice rezultate în urma arderii motorinei, reducând poluarea și protejând sănătatea publică.

Atunci când se înfundă, șoferii au la dispoziție soluții legale: regenerare automată, curățare chimică într-un service autorizat sau, în ultimă instanță, înlocuirea cu o piesă omologată.

Chiar dacă prețul unui filtru nou poate depăși 2.000 de euro, autoritățile atrag atenția că eliminarea lui nu este o variantă.

În plus, șoferii riscă nu doar sancțiuni financiare, ci și imposibilitatea de a circula legal pe drumurile publice, arată capital.ro.