Costurile pentru reparațiile auto au crescut puternic în România în ultimii ani, iar presiunea se resimte direct în buzunarul șoferilor.
Datele centralizate de UNSAR, APIA și platforma RCA Monitor arată scumpiri consistente la piesele de schimb, majorări ale manoperei și diferențe mari între devizele emise de service-uri.
Uniunea Națională a Societăților de Asigurare și Reasigurare (UNSAR) indică o creștere continuă a costurilor medii pentru o daună RCA, care au ajuns în jur de 9.000 de lei, față de 7.500–8.000 de lei cu câțiva ani în urmă.
Scumpirile pieselor și tarifele ridicate din service-uri sunt principalii factori care împing prețurile în sus.
Distribuitorii și service-urile confirmă creșteri de 20–30% la consumabile și chiar peste 40% la unele elemente de caroserie sau componente pentru sistemele moderne de siguranță.
Scumpirile sunt generate de costuri mai mari ale materiilor prime, lanțuri logistice mai grele și cererea crescută pentru anumite piese.
Costurile pentru reparațiile auto explodează! Prețuri record pentru șoferi
Cu o vârstă medie de peste 17 ani, parcul auto din România este unul dintre cele mai vechi din UE.
Aproximativ două treimi din mașinile second-hand importate au peste zece ani, iar multe depășesc vârsta de 15 ani.
Reparațiile la aceste vehicule sunt tot mai scumpe, atât din cauza pieselor rare, cât și a complexității intervențiilor.
Modelele noi, echipate cu sisteme avansate de siguranță, aduc costuri suplimentare pentru senzori, camere, radar și alte componente electronice.
Creșterea costurilor de reparație se reflectă în primele RCA, care urcă de la an la an.
Șoferii care plătesc reparațiile din propriul buget constată că piesele aftermarket nu mai reprezintă o opțiune ieftină, iar perioadele de așteptare în service sunt tot mai lungi.
Volumul mare de lucrări și lipsa unor stocuri consistente de piese întârzie intervențiile, crescând costurile suplimentare asociate vehiculului de înlocuire, conform evz.ro.
