Piata auto romaneasca a urcat in aprilie cu cinci poziţii in Uniunea Europeana dupa inmatricularile de autoturisme noi, de pe locul 23 (in martie) pana pe 18, insa constructorul Dacia-Renault a inceput sa inregistreze scaderi in Europa din cauza incheierii programelor de tip „Rabla” din mai multe state membre.
In Uniunea Europeana, numarul inmatricularilor de automobile noi a scazut in aprilie cu 7,4% comparativ cu aceeasi perioada din 2009, de la 1,225 milioane la 1,134 milioane de unitati, dupa incheierea programelor de subventii guvernamentale pentru reinnoirea parcului auto din multe state europene, printre care si Germania, principala destinatie de export a Dacia in 2009.
În consecinţă, înmatriculările de maşini „Dacia” noi au scăzut în aprilie cu 15,6% faţă de aprilie 2009, de la 23.528 la 19.848 de automobile, cota de piaţă a constructorului român retrăgându-se de la 1,9% la 1,7%.
In martie, Dacia a inregistrat o crestere de 61% a inmatricularilor de autoturisme noi din UE comparativ cu aceeasi luna din 2009, de la 19.103 la 30.764 de unitaţi, care ii confereau o cota de piata de 1,9%.
Pe de alta parte, numarul inmatricularilor de autoturisme noi din Romania a crescut de la 4.027 in martie la 8.875 in aprilie, cifre care avanseaza piata locala cu cinci locuri in UE fata de martie, potrivit datelor Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Comparativ cu luna aprilie a anului trecut, numarul inmatricularilor din Romania a scazut insa cu 19,7%, de la 11.052 la 8.875 de autoturisme, mai ales pe fondul crizei economice.
{loadposition inside}
