Piața auto din România a avut un final de an spectaculos, după ce luna decembrie 2025 a adus un val record de înmatriculări, impulsionat în principal de livrările concentrate prin Programul Rabla.
Datele arată că, în ciuda unui an marcat de fluctuații, 2025 s-a încheiat pe plus față de anul precedent.
În ultima lună a anului au fost înmatriculate 21.312 autoturisme, în creștere cu peste 54% față de decembrie 2024, iar numărul total de vehicule noi a ajuns la 27.228, aproape dublu față de luna noiembrie.
Această creștere puternică a fost determinată de faptul că Programul Rabla a fost activ aproape exclusiv spre final de an, ceea ce a dus la aglomerarea livrărilor în decembrie.
Pe ansamblul anului 2025, România a înmatriculat 156.803 autoturisme, cu 3,7% mai multe decât în 2024, recuperând astfel declinul înregistrat în toamnă. Segmentul vehiculelor comerciale ușoare a fost însă în scădere, cu un minus de peste 29% în luna decembrie.
Explozie a înmatriculărilor auto! Dacia domină
În ceea ce privește mărcile, Dacia a dominat categoric piața în decembrie, cu 6.796 de autoturisme înmatriculate, urmată de Renault (2.638), Toyota (1.724) și Skoda (1.148). Totodată, mărcile chinezești își consolidează prezența: MG a urcat pe locul 8, iar BYD a intrat în premieră în Top 10.
Clasamentul modelelor din luna decembrie este condus de Dacia Duster, cu 2.195 de unități, devansând ușor Dacia Logan (2.133).
Pe locul trei s-a clasat, în premieră, un model non-Dacia – Renault Clio. Topul este completat de Sandero, Bigster, Jogger, Toyota Corolla, Skoda Octavia și Hyundai Tucson.
Segmentul mașinilor electrice a scăzut cu aproape 10% pe parcursul anului, pe fondul lipsei unui program de stimulare coerent.
Cea mai vândută electrică a fost Dacia Spring, cu 285 de unități în decembrie. În schimb, motorizările hibride au crescut puternic, cu 32%, ajungând la peste 77.000 de autoturisme înmatriculate în 2025.
Per total, Dacia, Toyota și Renault rămân cele mai vândute mărci ale anului, iar finalul exploziv din decembrie confirmă rolul decisiv al politicilor de stimulare în evoluția pieței auto din România.
