Schimbări radicale privind asigurările RCA!

Legislația RCA va trece printr-o nouă etapă de modificare, după ce, pe finalul anului trecut, au fost incluse în legislația locală o serie de premiere, majoritatea impuse de Comisia Europeană într-o procedură de infrigement.

Până cel târziu pe 23 decembrie și tot pe filieră europeană, de data aceasta ca obligație impusă de ultima Directivă în domeniu, regulile RCA se vor schimba iar substanțial.

Proiectul urmează să fie lansat în dezbatere publică

Vă prezentăm mai jos schimbările mai puțin importante, iar în continuare, cu explicații mai ample, pe cele de impact pentru majoritatea șoferilor:

În situațiile în care vehiculele nu sunt utilizate ca mijloc de transport, asigurarea RCA nu va mai acoperi accidentele produse de acestea;

Limitele de despăgubire cresc și, în plus, vor fi exprimate în lei, la un curs indicat de Directivă.

În cazul daunelor materiale limita crește de la 1.220.000 de euro la 1.300.000 de euro, iar în cazul vătămărilor corporale, suma maximă ce va putea fi plătită în baza unei polițe RCA urcă de la 6.070.000 de euro la 6.450.000 de euro;

Se va introduce un tipizat standard la nivel european care să conțină istoricul daunelor acoperite de RCA comise de fiecare asigurat;

În premieră, se vor introduce reglementarea derogărilor de la plata asigurării RCA.

Nu se cunosc încă detalii despre felul în care România va înțelege să reglementeze aceste excepții, însă s-a discutat despre situații cum ar fi vehiculele utilizate sezonier (inclusiv automobile sau motociclete), în cazul cărora se va putea suspenda obligația de asigurare.

Cert este că, potrivit Directivei, statul va putea decide să elimine obligativitatea asigurării în cazul unor instituții (de exemplu Poliția sau Pompierii, dar și orice alte instituții), sub condiția ca statul să garanteze plata daunelor în caz de accident;

Trotinete și biciclete cu motor vor fi asigurate obligatoriu RCA;

O modificare importantă pentru șoferii din România este că ei vor avea la dispoziție, în premieră, o platformă unde vor putea vedea toate ofertele directe de RCA pentru automobilul pe care îl conduc și, în plus, va exista posibilitatea achiziționării online a respectivei asigurări

O altă modificare semnificativă impusă de Directivă arată că „se permite utilizarea unor dispozitive electronice de control a asigurării RCA în trafic, fără oprirea vehiculelor, în măsura în care legislația GDPR este respectată”.

Astfel, legislația se deschide către o mai veche intenție a autorităților, anume verificarea valabilității RCA pe un sistem similar cu cel folosit de CNAIR pentru vignetă, adică prin camere speciale, dar și spre posibilitatea verificării existenței RCA prin simpla comparație între baza de date cu asigurările, gestionată de BAAR și datele despre vehiculele înmatriculate, din baza DRCPIV.

Sancțiunea pentru lipsa RCA poate merge până la ridicarea numerelor de înmatriculare și presupune amenzi substanțiale de peste 1000 de lei.

Schimbări radicale privind asigurările RCA!

Nu în ultimul rând, Directiva schimbă definiția vehiculului, adică a bunului care trebuie să fie acoperit de RCA.

Cea mai importantă schimbare este că va intra la categoria vehicul ,,orice vehicul de uscat cu propulsie proprie cu o viteză maximă din construcție mai mare de 25 km/h” sau „cu o masă mai mare de 25 kg și viteză maximă de construcție de peste 14 km/h”.

Altfel spus, vor trebuie asigurate RCA și trotinele care au o viteză mai mare de 25 km/h din fabrică sau cele care au mai mult de 25 de kilograme, dar și bicicletele cu motor, de exemplu, în cazul în care sunt îndeplinite specificațiile mai sus amintite.

Detalii, AICI.

Sursă foto: Arhivă/Descriptiv

• Distribuie:
• Distribuie
•