Viitorul Ford Puma se decide la Craiova. România luptă pentru păstrarea producției
Viitorul producției Ford Puma la Craiova a devenit una dintre mizele importante pentru industria auto din România.
Modelul a ajuns în ultima parte a ciclului său de producție, iar decizia privind succesorul său este așteptată în următorii doi ani.
Pentru uzina Ford Otosan, miza este majoră: Puma reprezintă aproximativ două treimi din producția fabricii, scrie ZF.ro
Din octombrie 2019 până la finalul lunii septembrie 2026, la Craiova au fost produse aproximativ 1,057 milioane de automobile Ford Puma. Numai în primele nouă luni ale acestui an, modelul a reprezentat aproximativ 66% din producția uzinei.
Peste 4 miliarde de euro, miza anuală
Potrivit calculelor ZF, producția Puma generează o valoare de piață de aproximativ 4 miliarde de euro pe an. Menținerea viitorului model în România ar avea, astfel, implicații importante pentru industria auto și economia locală.
În același timp, România concurează pentru noile proiecte cu alte țări din regiune. Dacia Striker a fost alocat Turciei, iar ZF atrage atenția asupra unor factori precum costurile energiei, schimbările fiscale și lipsa predictibilității.
Ce trebuie să ofere România
Pentru ca succesorul lui Puma să fie produs tot la Craiova, competitivitatea României va conta decisiv. Printre elementele importante se numără energia la prețuri predictibile, infrastructura realizată la timp și stabilitatea fiscală și legislativă.
Decizia privind viitorul model va fi luată la nivelul grupului Ford Otosan, însă condițiile oferite de România pot cântări în alegerea uzinei care va primi noul proiect.
Foto: descriptiv
Viitorul Ford Puma se decide la Craiova. România luptă pentru păstrarea producției
