Mihai Bordeanu, șeful Dacia: „Am putea să lăsăm industria auto de izbeliște? ”

Mihai Bordeanu, șeful Dacia: „Am putea să lăsăm industria auto de izbeliște? ”

Industria auto din România traversează o perioadă dificilă, iar producătorii avertizează că lipsa unor măsuri concrete ar putea afecta competitivitatea și locurile de muncă din acest sector. Mihai Bordeanu, directorul Dacia România, a atras atenția asupra situației și a cerut un parteneriat solid între companii și autorități.

Industria auto contribuie cu peste 13% la PIB-ul României și generează aproximativ o treime din exporturile țării, având peste 200.000 de angajați direct și indirect. <Cite refs={[„turn401653search0″,”turn401653search2”]}/>

Producția auto a scăzut cu 11%

Potrivit datelor prezentate de ACAROM, producția de automobile din România este cu 11% mai mică față de anul trecut. Reprezentanții constructorilor avertizează că declinul ar putea continua dacă nu sunt luate măsuri pentru susținerea industriei.

„Am putea să lăsăm industria auto de izbeliște? Am putea, dar ar fi păcat”, a declarat Mihai Bordeanu, la un forum dedicat sectorului auto.

Ce solicită Dacia și ceilalți constructori

Printre principalele cerințe adresate Guvernului se numără o strategie pentru reducerea și stabilizarea costurilor cu energia, adaptarea legislației muncii și accelerarea investițiilor în infrastructura rutieră, feroviară și portuară.

Bordeanu a criticat și modul în care funcționează programul Rabla, susținând că statul ajunge să subvenționeze inclusiv automobile produse în afara Uniunii Europene, în special în China.

Mioveniul, important pentru industria auto

Avertismentele sunt importante și pentru județul Argeș, unde uzina Dacia de la Mioveni reprezintă unul dintre cei mai importanți angajatori și piloni economici. Viitorul industriei auto are astfel implicații directe asupra economiei locale și a miilor de angajați din sector.

Sursa: zf.ro

Foto: descriptiv

Mihai Bordeanu, șeful Dacia: „Am putea să lăsăm industria auto de izbeliște? ”