Consilierii locali din Pitești se reunesc mâine, joi, 29 ianuarie, în ședință ordinară, iar pe ordinea de zi se află un proiect care vizează direct traficul din zona de nord a orașului.
Este vorba despre aprobarea inițierii procedurilor pentru realizarea unui nou drum, care ar urma să lege zona Universitatea „Constantin Brâncoveanu” de strada Constantin Dobrogeanu Gherea.
Proiectul presupune încheierea unui acord de asociere în participațiune între municipiul Pitești și Ministerul Transporturilor, prin administratorul infrastructurii feroviare, întrucât traseul drumului intersectează sau se desfășoară în apropierea căii ferate.
De ce este nevoie de acest drum
Potrivit documentelor supuse aprobării, noua arteră este considerată necesară din cauza traficului tot mai aglomerat din nordul orașului.
Zona este una intens circulată, iar lipsa unor rute alternative pune presiune pe bulevardele principale, în special pe Nicolae Bălcescu.
Drumul propus ar urma să fie format din trei tronsoane și să asigure o legătură directă între Calea Bascovului și strada Constantin Dobrogeanu Gherea, prin străzile Găvenii și George Coșbuc.
Traseul este gândit paralel cu linia de cale ferată Pitești–Curtea de Argeș.
Un nou drum, soluția pentru traficul aglomerat din nordul Piteștiului
În documente se arată că noul drum ar putea fluidiza traficul din nordul orașului, o zonă unde se formează frecvent blocaje.
O parte din trafic ar urma să fie preluată de această rută, ceea ce ar reduce aglomerația de pe arterele principale.
Totodată, drumul ar facilita accesul către proprietățile din zonă și ar asigura o legătură mai rapidă între Pitești și comuna Bascov.
În proiect se mai arată că o circulație mai bine distribuită ar putea duce și la scăderea nivelului de poluare și zgomot.
În ansamblu, investiția este prezentată ca una care ar putea aduce un plus de confort pentru locuitori, printr-un trafic semnificativ mai fluent.
De ce este nevoie de un parteneriat
Terenurile necesare realizării investiției aparțin atât municipiului Pitești, cât și statului român, prin Ministerul Transporturilor, fiind administrate de CFR.
Din acest motiv, legea impune colaborare între autoritatea locală și administratorul infrastructurii feroviare.
Acordul de asociere ar urma să stabilească drepturile și obligațiile fiecărei părți, modul de realizare a lucrărilor, precum și condițiile tehnice și financiare.
În ședința de mâine, consilierii locali vor decide dacă aprobă inițierea procedurilor pentru acest parteneriat.
Proiectul nu vizează încă demararea efectivă a lucrărilor, ci deschiderea drumului legal pentru pașii următori.
Dacă hotărârea va fi adoptată, municipalitatea va putea merge mai departe cu documentațiile și negocierile necesare pentru realizarea investiției, una care ar putea schimba semnificativ circulația problematică din zona de nord a Piteștiului.
