Proiectul de modificare a legii 132/2017 privind asigurările auto (RCA) aduce cea mai amplă reformă din ultimii ani pentru șoferii din România.
Documentul, discutat pe 13 octombrie în Comisia de Politici Economice și aflat pe traseu către plenul Parlamentului, rescrie regulile RCA de la zero: apar ratele la toți asigurătorii, negocierile directe între păgubit și asigurător, limitarea plăților în avans, posibilitatea suspendării poliței și chiar un „tribunal RCA” – o structură de soluționare a litigiilor în cadrul SAL-Fin.
Noua lege readuce puterea în mâinile asigurătorilor, eliminând rolul dominant al service-urilor auto în stabilirea valorii despăgubirilor.
Conform proiectului, valoarea reparației va fi negociată direct între păgubit și compania de asigurări, fără intermedierea unităților reparatoare.
În plus, service-urile nu vor mai putea reprezenta păgubiții prin cesiuni de creanță, fiind introdus conceptul de „conflict de interese”.
Asigurările RCA: Se schimbă tot pentru șoferi! Nu va mai fi ce știm acum
De asemenea, plata în regie proprie va fi limitată la 4.000 de lei, iar penalitățile pentru întârzieri la plată vor scădea drastic – de la 0,2% pe zi la nivelul dobânzii legale (circa 10% pe an).
Pentru șoferi, se introduce plata RCA în rate la toți asigurătorii, sistemul bonus-malus revizuit, cu reduceri mai mari pentru cei disciplinați și penalizări suplimentare pentru cei cu daune sau abateri grave, conform economedia.net.
Proiectul include și opțiunea de suspendare voluntară a poliței, posibilitatea de a alege franșiză (ca la CASCO) pentru un RCA mai ieftin, dar și obligativitatea ca asigurătorii să ofere oferte clare și justificate de despăgubire în termen de 30 de zile.
Specialiștii din domeniu vorbesc despre o reformă totală a pieței RCA, care ar putea stabiliza tarifele, dar și schimba radical relația dintre șoferi, asigurători și service-uri.
Foto: romaniatv.net
