Când devine obligatorie ”Regula fermoarului”. Ce amenzi riscă șoferii care nu o respectă

Când devine obligatorie ”Regula fermoarului”. Ce amenzi riscă șoferii care nu o respectă

Șoferii ar putea fi obligați prin lege să permită intrarea alternativă a mașinilor în trafic, în anumite situații de aglomerație. Așa-numita „regulă a fermoarului” este prevăzută într-un proiect legislativ care a primit raport favorabil în Camera Deputaților, însă nu a intrat încă în vigoare.

Inițiativa urmărește să reducă blocajele din trafic și să stabilească reguli clare pentru situațiile în care o bandă devine inutilizabilă sau când șoferii încearcă să intre de pe un drum secundar pe o arteră principală aglomerată.

Când devine obligatorie ”Regula fermoarului”. Ce amenzi riscă șoferii care nu o respectă

Potrivit proiectului, conducătorii auto de pe banda sau drumul prioritar ar trebui să permită, pe rând, accesul vehiculelor care vin de pe banda blocată ori de pe drumul secundar.

De exemplu, atunci când două benzi se îngustează într-una singură din cauza unor lucrări, a unui obstacol sau a îngustării carosabilului, șoferii ar urma să se încadreze alternativ, câte o mașină de pe fiecare bandă, în condițiile prevăzute de lege.

Regula ar urma să se aplice și în anumite intersecții din localități, atunci când un drum secundar întâlnește o arteră principală pe care circulația este îngreunată de mașini oprite sau care se deplasează cu viteză redusă. În această situație, șoferii de pe drumul principal ar trebui să permită intrarea alternativă a câte unui vehicul de pe drumul secundar, conform capital.ro.

Prevederea privind intersecțiile ar viza doar cazurile în care traficul nu este dirijat prin semafoare sau prin alte mijloace de semnalizare și dirijare.

Când devine obligatorie ”Regula fermoarului”. Ce amenzi riscă șoferii care nu o respectă

Forma amendată a proiectului limitează aplicarea regulii în cazul îngustării carosabilului la drumurile cu două benzi de circulație pe sens. Obligația ar interveni atunci când una dintre benzi nu mai poate fi folosită din cauza unui obstacol, a unor lucrări sau a îngustării drumului.

În acest fel, proiectul stabilește mai clar situațiile în care șoferii ar trebui să faciliteze încadrarea alternativă, fără a extinde această obligație la sectoarele cu trei sau patru benzi pe sens.

Șoferii care nu ar respecta noile obligații ar putea fi sancționați cu amendă din clasa I de sancțiuni, care cuprinde două sau trei puncte-amendă.

Sancțiunile ar putea fi aplicate atât conducătorilor auto care nu permit încadrarea alternativă atunci când o bandă este blocată, cât și celor care împiedică accesul alternativ al mașinilor de pe drumurile secundare în intersecțiile vizate de proiect.

Valoarea amenzii va depinde de valoarea punctului-amendă aplicabilă la momentul constatării contravenției. Noile sancțiuni nu pot fi însă aplicate înainte ca modificările legislative să intre în vigoare.

Când devine obligatorie ”Regula fermoarului”. Ce amenzi riscă șoferii care nu o respectă

Proiectul a fost adoptat tacit de Senat și a primit raport favorabil în Camera Deputaților, după analizarea și modificarea sa în comisiile parlamentare. Pentru a produce efecte, acesta trebuie să fie adoptat de Camera Deputaților, promulgat de președintele României și publicat în Monitorul Oficial.

După intrarea în vigoare a legii, regulamentul de aplicare a Codului rutier ar urma să fie actualizat în cel mult 30 de zile.

Până la finalizarea procedurii legislative, regula fermoarului nu reprezintă o obligație legală în forma propusă de proiect. Inițiatorii susțin că reglementarea ar putea contribui la fluidizarea traficului, reducerea blocajelor și creșterea siguranței rutiere.