Moment istoric pe autostrada A1 Pitești–Sibiu – Imaginile momentului

Lucrările pe Secțiunea 2 (Boița–Cornetu) a autostrăzii Sibiu–Pitești (A1) avansează, constructorii fiind tot mai aproape de prima străpungere a galeriei de pe sensul Pitești–Sibiu a tunelului Robești, cu o lungime de aproximativ 900 de metri, anunță Cristian Pistol, director general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Potrivit datelor din teren, stadiul săpăturilor este unul semnificativ: în galeria stângă au fost excavați 821 de metri, iar în galeria dreaptă 741 de metri.

Per ansamblu, progresul fizic al lucrărilor la tunel a ajuns la 27,59%.

În paralel, lucrările continuă și la tunelul Boița 1, unde se execută două galerii, de 264 de metri pe sensul Sibiu–Pitești și 247 de metri pe sensul Pitești–Sibiu.

Pe întreaga Secțiune 2 sunt prevăzute nu mai puțin de 7 tuneluri, toate realizate prin metoda NATM (Noua Metodă Austriacă), care presupune utilizarea rezistenței naturale a rocii pentru susținerea structurii, prin tehnici precum torcretarea și bulonarea.

Această metodă permite adaptarea lucrărilor la condiții geologice dificile, spre deosebire de forarea mecanizată cu TBM, utilizată pe alte tronsoane.

Contractul pentru această secțiune are o valoare de 4,25 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport, informează oficialul.

Importanța proiectului este majoră: Secțiunea 2 (31,33 km), împreună cu Secțiunea 3 (Cornetu–Tigveni, 37,4 km), formează segmentul montan al autostrăzii Sibiu–Pitești, care va traversa Carpații și va asigura legătura directă între Transilvania și Muntenia.

Finalizarea celor aproape 69 de kilometri de autostradă montană va completa Coridorul IV Pan-European, care traversează România de la Constanța la Nădlac.

Imagini: YouTube/Infrastructura Romania

Moment istoric pe autostrada A1 Pitești–Sibiu – Imaginile momentului