Noile radare fixe montate pe DN1, între București și Ploiești, au început să fie folosite pentru monitorizarea vitezei, însă scopul acestora este diferit de cel al sistemelor utilizate de Poliția Rutieră.
Dispozitivele fac parte dintr-un proiect al CNAIR și sunt amplasate în special la intrarea în localități, unde șoferii sunt avertizați să reducă viteza.
De la ce distanță măsoară viteza
Conform promotor.ro, sistemele pot determina viteza unui autovehicul de la aproximativ 100 de metri. Valoarea măsurată este afișată imediat pe un panou LED amplasat deasupra drumului.
În cazul în care șoferul respectă limita de viteză, pe panou apare un emoticon verde. Dacă limita este depășită, acesta se schimbă în roșu, pentru a atrage atenția asupra vitezei.
Potrivit explicațiilor oferite CNAIR, aceste dispozitive nu funcționează precum camerele radar folosite de Poliția Rutieră. Sistemele măsoară viteza cu ajutorul unui fascicul de raze, fără să filmeze autoturismul.
Șoferii nu primesc amendă de la aceste radare
Un aspect important este că viteza măsurată de aceste sisteme nu este transmisă Poliției pentru aplicarea unei sancțiuni.
Prin urmare, radarele fixe montate în cadrul proiectului de „calmare a traficului” nu au, în prezent, rolul de a identifica șoferii și de a genera automat amenzi.
Cum funcționează „insulele de calmare a traficului”
Sistemele sunt amplasate împreună cu panouri LED, covoare rutiere roșii și benzi rezonatoare. Scopul este de a-i determina pe conducătorii auto să reducă viteza înainte de intrarea în localități.
La nivel național, proiectul prevede 145 de astfel de sisteme, iar 138 au fost deja montate. Acestea trebuie diferențiate de viitoarele radare fixe conectate la sistemul e-SIGUR, care vor putea avea un rol în sancționarea abaterilor rutiere.
Foto: libertatea.ro
Radare fixe pe DN1: de la ce distanță te înregistrează și când poți primi amendă
