Motoarele diesel sunt construite să reziste sute de mii de kilometri, însă durabilitatea lor depinde direct de modul în care sunt utilizate și întreținute.
Din păcate, mulți șoferi ignoră obiceiuri aparent banale care pot avea consecințe costisitoare în timp. De la pornirea la rece până la oprirea motorului după un drum lung, fiecare gest contează.
Iată un Top 5 greșeli frecvente care pot distruge un motor diesel mai repede decât te-ai aștepta – și cum pot fi evitate.
Pornirea la rece și turarea imediată
Diminețile reci sau iernile geroase sunt momente critice pentru motoarele diesel. Mulți șoferi pornesc motorul și pleacă imediat, fără să ofere bujiilor incandescente suficient timp pentru a încălzi camera de ardere.
Ce ar trebui să faci:
– Așteaptă 5-10 secunde cu contactul pus;
– După pornire, lasă motorul să funcționeze la ralanti 30-60 de secunde înainte de a pleca.
Această rutină simplă reduce uzura motorului și previne apariția depunerilor de carbon sau a fisurilor în chiulasă.
Oprirea bruscă a motorului după un rulaj intens
Turbina motorului diesel rămâne fierbinte mult timp după un drum lung sau o turare puternică. Oprirea imediată a motorului poate duce la supraîncălzirea uleiului, ceea ce afectează sistemul de lubrifiere și grăbește uzura componentelor interne.
Soluția:
– După un drum intens, lasă motorul să meargă la ralanti 1-2 minute înainte de oprire.
Alimentarea cu motorină de slabă calitate
Combustibilul ieftin, achiziționat din surse îndoielnice, poate conține impurități, apă sau aditivi neconformi. Acest lucru afectează grav injectoarele și pompa de înaltă presiune – reparații care pot depăși ușor câteva mii de lei.
Ce poți face:
Câteva secunde de atenție, mii de lei economisiți: Toți șoferii de mașini cu motoare diesel vizați
-
Alimentează întotdeauna de la benzinării cunoscute și de încredere.
Amânarea schimburilor de ulei și filtre
Uleiul din motoarele diesel se degradează mai repede decât în cazul motoarelor pe benzină, din cauza temperaturilor mai ridicate și a cantității mai mari de reziduuri. Dacă nu este schimbat la timp, motorul riscă griparea și uzura accentuată a pieselor interne.
Recomandare:
-
Respectă intervalele de schimb pentru ulei și filtre, chiar dacă mașina pare că funcționează „normal”.
Circulația cu filtru de particule înfundat
Filtrul de particule (DPF) este responsabil pentru reducerea emisiilor nocive, dar dacă nu este întreținut, poate afecta evacuarea, temperatura motorului și presiunea în admisie.
Cum previi problemele:
-
La fiecare 300-400 km parcurși în oraș, fă un drum de 20-30 de minute pe autostradă sau DN, menținând motorul la peste 2.000 rpm. Astfel declanșezi regenerarea automată a DPF-ului.
Neglijarea acestui aspect duce la afectarea turbinei, supapei EGR și chiar a motorului în sine.
Motoarele diesel oferă un consum redus și performanțe excelente, dar nu iartă greșelile.
Întreținerea corectă, alimentarea de calitate și respectarea unor reguli simple de utilizare pot prelungi semnificativ durata de viață a propulsorului și pot evita reparații costisitoare.
Câteva secunde de atenție pot însemna mii de lei economisiți.
Sursă: promotor.ro
Foto: puterea.ro
