Katrin Adt, CEO-ul Dacia, avertizează: „Am pierdut trei milioane de mașini”

Industria auto europeană traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, iar efectele sunt resimțite inclusiv la uzina Dacia de la Mioveni. CEO-ul mărcii Dacia, Katrin Adt, atrage atenția că piața europeană a pierdut aproximativ trei milioane de autoturisme noi față de nivelul înregistrat în 2019 și cere liderilor Uniunii Europene să reducă presiunea reglementărilor asupra producătorilor.

Într-un interviu acordat publicației Automotive News, șefa Dacia a explicat că industria se confruntă simultan cu mai multe provocări: reguli tot mai stricte, schimbarea comportamentului consumatorilor și concurența în creștere din partea constructorilor auto din China, conform profit.ro.

„Am pierdut aproximativ trei milioane de vehicule față de nivelul din 2019”, a declarat Katrin Adt, precizând că acest volum este echivalent cu vânzările anuale de autoturisme de pe piața germană, cea mai mare din Europa.

Pentru județul Argeș, unde funcționează cea mai mare uzină auto din România, mesajul conducerii Dacia este unul important. Compania susține că încearcă să păstreze strategia care a consacrat marca – automobile accesibile pentru cât mai mulți europeni –, însă costurile generate de noile reglementări afectează competitivitatea întregii industrii.

Katrin Adt solicită autorităților europene o perioadă de stabilitate legislativă, considerând că oprirea introducerii unor noi obligații pentru constructori ar contribui la menținerea prețurilor și la relansarea vânzărilor de mașini noi.

Șefa Dacia a arătat că și contextul geopolitic influențează puternic piața auto. Creșterea prețurilor la combustibili, pe fondul conflictelor internaționale, a redus puterea de cumpărare a multor familii europene.

Potrivit acesteia, clienții tradiționali ai Dacia au bugete limitate, iar majorarea cheltuielilor cu carburantul îi determină să amâne achiziția unui autoturism nou.

Katrin Adt, CEO-ul Dacia, avertizează: „Am pierdut trei milioane de mașini”

În ciuda dificultăților, conducerea companiei afirmă că strategia Dacia nu se schimbă. Viitoarea generație Sandero va continua să ofere o versiune accesibilă, iar electrificarea gamei va fi realizată cu modele la prețuri competitive.

Totodată, noul model Dacia Striker, estimat la un preț sub 25.000 de euro, este văzut drept unul dintre proiectele care vor susține dezvoltarea mărcii în următorii ani, fără a afecta gama actuală.

Mesajul transmis de conducerea Dacia vine într-un moment sensibil pentru industria auto europeană și pentru Argeș, județ în care uzina de la Mioveni rămâne unul dintre cei mai mari angajatori și unul dintre principalii contributori la economia locală și națională.