Lovitura care îi poate lăsa pe șoferi fără drept de circulație. Amenzi de până la 4.325 de lei

O simplă piatră proiectată de roțile unei alte mașini, o lovitură în trafic sau diferențele mari de temperatură pot provoca fisuri în parbriz. Deși mulți șoferi tratează aceste deteriorări ca pe o problemă minoră, există situații în care un parbriz fisurat poate deveni un risc pentru siguranța circulației și poate atrage sancțiuni importante.

Important de precizat este că o fisură în parbriz nu înseamnă automat că mașina nu mai poate circula și nici că șoferul va primi, în mod automat, o amendă. Contează însă locul în care se află deteriorarea, dimensiunea acesteia și, mai ales, măsura în care afectează vizibilitatea conducătorului auto.

Reglementările tehnice fac diferența între deteriorările aflate în zone periferice ale parbrizului și cele care se află în zona de vizibilitate a șoferului sau în aria de acțiune a ștergătoarelor, conform evz.ro.

O ciobitură sau o fisură de dimensiuni reduse, aflată într-o zonă care nu afectează vizibilitatea, nu este tratată în același mod ca o deteriorare amplasată chiar în câmpul vizual al conducătorului auto.

Lovitura care îi poate lăsa pe șoferi fără drept de circulație. Amenzi de până la 4.325 de lei

Situația devine însă mult mai serioasă atunci când fisura se extinde, reduce vizibilitatea sau poate afecta siguranța circulației. În aceste condiții, defecțiunea poate fi încadrată drept una periculoasă.

Codul Rutier sancționează conducerea unui vehicul care prezintă deficiențe periculoase. În cazul în care deteriorarea parbrizului este încadrată în această categorie, șoferul poate fi sancționat cu amendă din clasa a IV-a.

Această clasă de sancțiuni presupune între 9 și 20 de puncte-amendă. Începând cu 1 iulie 2026, valoarea punctului-amendă este de 216,25 lei, ceea ce înseamnă că sancțiunea poate ajunge la sume cuprinse între 1.946,25 lei și 4.325 de lei.

Autoritățile pot aprecia gravitatea situației în funcție de starea tehnică a vehiculului și de modul în care deteriorarea parbrizului afectează siguranța și vizibilitatea.

Starea parbrizului este analizată și în cadrul Inspecției Tehnice Periodice. La verificare sunt luate în calcul atât starea geamurilor, cât și câmpul de vizibilitate al șoferului.

Fisurile și alte deteriorări sunt analizate în funcție de poziția lor, inclusiv raportat la zona de baleiaj a ștergătoarelor. Astfel, nu simpla existență a unei fisuri este decisivă, ci locul în care aceasta se află și gravitatea deteriorării.

O problemă aparent minoră se poate transforma, în timp, într-una serioasă. Vibrațiile, temperaturile scăzute sau diferențele mari dintre temperatura din interiorul și cea din exteriorul mașinii pot contribui la extinderea unei fisuri.

De asemenea, ploaia, întunericul sau lumina puternică pot face ca o deteriorare care părea nesemnificativă să afecteze mult mai mult vizibilitatea șoferului.

În cazul unei ciobituri sau al unei fisuri, șoferii sunt sfătuiți să verifice cât mai repede starea parbrizului într-un service specializat. În funcție de dimensiunea și poziția deteriorării, specialiștii pot decide dacă aceasta poate fi reparată sau dacă este necesară înlocuirea parbrizului.