Viteza la care mașina începe să „mănânce” carburant: Cum să reduci consumul și să economisești bani

Viteza cu care circulă un șofer poate avea un impact semnificativ asupra consumului de carburant. Diferențele devin tot mai evidente după depășirea pragului de aproximativ 100-110 km/h, când rezistența aerului începe să solicite tot mai mult motorul.

Mulți șoferi aleg viteze mai mari pentru a ajunge mai repede la destinație, însă câștigul de timp poate fi, în anumite situații, destul de mic în comparație cu cantitatea suplimentară de carburant consumată.

Pe măsură ce viteza crește, mașina trebuie să învingă o rezistență tot mai mare a aerului. Rezistența aerodinamică crește aproximativ cu pătratul vitezei, ceea ce înseamnă că diferența dintre 90 și 140 km/h este mult mai importantă decât ar putea părea la prima vedere.

În condiții similare, rezistența aerodinamică la 140 km/h poate fi de aproximativ 2,4 ori mai mare decât la 90 km/h. Pentru a menține viteza, motorul trebuie să producă mai multă putere, ceea ce înseamnă și un consum mai ridicat de carburant, conform playtech.ro.

Desigur, valorile diferă în funcție de modelul mașinii, motorizare, greutate, aerodinamică, anvelope, încărcătură sau condițiile meteo. Un SUV, de exemplu, poate fi mai afectat de viteza ridicată decât un automobil compact și aerodinamic.

Luând ca exemplu un autoturism pe benzină care consumă aproximativ 5 litri la 100 de kilometri la o viteză de 90 km/h, consumul orientativ poate evolua astfel:

90 km/h – aproximativ 5 l/100 km

110 km/h – aproximativ 5,7 l/100 km

130 km/h – aproximativ 6,7 l/100 km

140 km/h – aproximativ 7,3 l/100 km

În acest exemplu, creșterea vitezei de la 90 la 140 km/h duce la o majorare a consumului de aproximativ 46%.

Viteza la care mașina începe să „mănânce” carburant: Cum să reduci consumul și să economisești bani

Pentru mașinile care au un consum mai ridicat în mod obișnuit, valorile pot ajunge fără dificultate la 8-10 litri la 100 de kilometri sau chiar mai mult atunci când sunt menținute viteze mari.

Diferențele devin mai ușor de observat atunci când sunt calculate pentru un traseu lung.

Pentru un drum de aproximativ 225 de kilometri, precum ruta București-Constanța, și la un preț orientativ de 9,50 lei pentru un litru de benzină, costurile ar putea arăta astfel:

90 km/h: aproximativ 11,25 litri de carburant – aproape 107 lei

110 km/h: aproximativ 12,8 litri – în jur de 122 lei

130 km/h: aproximativ 15,1 litri – circa 143 lei

140 km/h: aproximativ 16,4 litri – aproximativ 156 lei

Astfel, diferența teoretică dintre deplasarea cu 90 km/h și cea cu 140 km/h poate ajunge la aproape 50 de lei pentru un singur drum. La un traseu dus-întors, diferența se poate apropia de 100 de lei.

Viteza mai mare înseamnă, evident, un timp mai scurt petrecut pe drum, însă diferențele nu sunt întotdeauna atât de mari pe cât par.

Într-un calcul teoretic, pe o distanță de 225 de kilometri, diferența dintre deplasarea constantă cu 110 km/h și cea cu 130 km/h este de aproximativ 19 minute. Între 130 și 140 km/h, timpul câștigat scade la doar aproximativ 7 minute.

În realitate, diferențele pot fi și mai mici din cauza traficului, depășirilor, restricțiilor și limitelor legale de viteză.

Pentru șoferii interesați să reducă cheltuielile cu carburantul, vitezele de aproximativ 90-110 km/h pot fi, în multe situații, mai avantajoase decât circulația constantă la viteze apropiate de limita maximă admisă pe autostradă.