Ziarul Financiar a organizat astăzi în Piteşti, la Hotelul Ramada, o conferinţă cu tema „Capitalul românesc privat – o şansă pentru dezvoltarea economică a României”. La eveniment au participat reprezentanţi ai mediului de afaceri din județele Argeş, Vâlcea şi Dâmboviţa, ai mediului bancar și ai Guvernului, precum şi prefectul de Argeș, Cristian Soare.

Constantin Stroe, preşedintele ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România), a punctat din nou faptul că este nevoie de autostrada Piteşti – Sibiu. Drept răspuns, Ionuț Moșteanu, consilier al ministrului Transporturilor, a reiterat că în aprilie Parlamentul va aproba Master Planul de Transport al României și că autostrada Pitești – Sibiu va fi gata în 2021.

A fost făcută şi o prezentare a mediului economic din Argeş, prezentare din care rezultă încă o dată că judeţul ar fi mort fără uzina Automobile Dacia din Mioveni:

– 37% dintre firmele din Argeș sunt cu capital privat românesc (faţă de 69% în judeţul vecin Vâlcea!);
– 62% sunt firme cu capital privat străin;
– 1% sunt firme cu capital de stat;
– Argeşul generează aproape 4,3% din PIB-ul României;

– din 2008 până în 2014 numărul angajaţilor de la firmele cu capital privat românesc din judeţ a scăzut de la 94.000 la 79.000;

– numărul total de angajaţi în Argeş este acum de 130.000 (dintre care 14.000 la Dacia), iar numărul şomerilor se ridică la circa 13.000;
– Dacia – companie controlată de grupul francez Renault – are o productivitate a muncii de 1,3 milioane de lei pe angajat;
– Dacia a înregistrat în perioada 2008 – 2014 o creştere a cifrei de afaceri de la 8 la 19 miliarde de lei;
– toate celelalte firme străine la un loc din judeţ au avut în acelaşi interval o creştere de la 6 la 9 miliarde de lei;

– industria auto generează o cifră de afaceri anuală de 6,2 miliarde de lei, dintre care 4,2 miliarde de lei provin de la Dacia.

• Distribuie:
• Distribuie
•