România se pregătește să încheie anul 2024 cu vești bune pentru șoferi!

Mai multe tronsoane de autostradă vor fi deschise traficului în următoarele zile, însumând aproximativ 90 de kilometri de șosea de mare viteză.

Este o veste mult așteptată, mai ales de cei care traversează frecvent E85, cunoscută drept „Șoseaua Morții”, unde pericolul rămâne ridicat din cauza lipsei infrastructurii moderne, potrivit bugetul.ro.

Ce tronsoane urmează să fie deschise?

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat recent că în următoarele 10-15 zile vor fi deschise mai multe porțiuni de autostradă, printre care:

– Ploiești – Buzău: Două loturi (Dumbravă – Pietroasele), parte din Autostrada A7.

– Buzău – Focșani: Lotul 3 din A7.

– Pitești – Curtea de Argeș: Cei 16 kilometri dintre Pitești și Băiculești, parte din Lotul 5 al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești.

„Dacă le adunăm, sunt între 80 și 90 de kilometri care vor fi dați în circulație în următoarele 15 zile”, a declarat Sorin Grindeanu.

Deschideri recente și progres pe alte tronsoane

Aceste inaugurări vin după ce, pe 5 decembrie, a fost deschis primul tronson (2,3 km) din Lotul 3 al A0 Nord, construit de compania chineză CCECC.

Acum, șoferii pot circula pe 21 de kilometri din A0 Nord, între DN1, A3 și DN2.

De asemenea, ministrul Grindeanu a subliniat că în ultimii doi ani s-au deschis peste 200 de kilometri de drumuri expres și autostrăzi.

În 2024, cei 130 de kilometri deschiși includ:

Anunțul momentului! Se dau în trafic alți 90 de km de autostradă

– 13 km Drum Expres 16 Oradea – A3 (constructor: Strabag).

– 24,23 km A0 Sud (constructor: Alsim Alarko).

– 42 km A7 Buzău – Focșani (constructor: UMB).

– 38 km Drum Expres 12 Craiova – Pitești, tronsoanele 1 și 4 (constructori: Ozaltin și UMB).

– 10 km A0 Nord (constructori: CCECC și UMB).

A7: cea mai așteptată autostradă din România

Autostrada A7, care leagă Muntenia de Moldova, rămâne un proiect extrem de important pentru infrastructura națională.

Recent, a fost dat în trafic tronsonul dintre Nord-Est de Buzău și Râmnicu Sărat, cu o lungime de 31 de kilometri.

Aceasta a fost finalizată cu patru luni înainte de termen de către constructorul UMB.

Asociația Pro Infrastructura a lăudat performanța constructorului:

„Inaugurarea este cu adevărat înainte de termenul contractual, aprilie 2025, curat, fără extensii de timp.

Chiar dacă vine cu prețul întârzierilor pe alte șantiere, armata antreprenorului UMB merită felicitată pentru performanță.”

Ce urmează?

Finalizarea tronsoanelor noi aduce România mai aproape de visul unei rețele de autostrăzi care să conecteze eficient regiunile țării.

Pentru șoferi, aceasta înseamnă siguranță sporită, timp redus de călătorie și o infrastructură modernă, esențială pentru dezvoltarea economică.

Foto: Descriptiv/capital.ro