Anunțul zilei despre Autostrada Sibiu–Pitești
Lucrările pregătitoare pentru forarea Tunelului Poiana, parte a Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești, avansează conform planificării. Peste 80% din infrastructura necesară pentru lansarea utilajului TBM („cârtița”) este deja finalizată.
Potrivit DRDP Craiova, în această perioadă se lucrează la pregătirea platformei pe care va fi asamblat și lansat utilajul de forare. Montajul componentelor TBM, furnizate de producător, este programat să înceapă la începutul lunii viitoare, reprezentând o etapă esențială înainte de demararea efectivă a forării.
Anunțul zilei despre Autostrada Sibiu–Pitești
Tunelul Poiana va avea o lungime de 1.780 de metri și va fi construit cu ajutorul unui utilaj TBM – tehnologie modernă care permite excavarea mecanizată a tunelurilor, în condiții controlate și cu un ritm constant de înaintare.
- Lotul de autostradă de zeci de kilometri, așteptat de șoferi, deschis cu 3 luni mai devreme? UMB și Özaltın, pe ultima sută de metri
- Au început lucrările de asfaltare pe secțiunea Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești
- S-au aprobat modernizarea DN 73C și legătura Rm. Vâlcea cu Autostrada Sibiu-Pitești
Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni, unul dintre cele mai dificile sectoare ale Autostrăzii Sibiu–Pitești, are o importanță majoră pentru conectarea rutieră dintre sudul României și Transilvania.
Totodată, acesta este primul sector de autostradă de pe raza DRDP Craiova aflat în totalitate în administrarea direcției.
Anunțul zilei despre Autostrada Sibiu–Pitești
Finalizarea infrastructurii pentru lansarea TBM-ului marchează astfel apropierea de una dintre cele mai spectaculoase etape ale proiectului: forarea Tunelului Poiana cu ajutorul „cârtiței”.
Autostrada Sibiu–Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, iar evoluția Secțiunii 3 este urmărită cu interes, inclusiv datorită complexității lucrărilor și numărului mare de structuri și tuneluri prevăzute pe traseu.
Foto: descriptiv
