Autostrada Pitești-Sibiu: Turcii se pregătesc să sape al

Autostrada Pitești-Sibiu: Turcii se pregătesc să sape al patrulea tunel de pe secțiunea montană

Lucrările la Autostrada Sibiu – Pitești avansează pe secțiunea 2 Boița – Cornetu, iar constructorii turci de la Mapa – Cengiz se pregătesc să înceapă lucrările la un nou tunel. Este vorba despre Tunelul Boița 2, al patrulea dintre cele șapte tuneluri prevăzute pe acest lot.

Cele mai recente imagini de pe șantier, publicate de pasionații de infrastructură, arată lucrări pregătitoare la portalurile tunelului, care va avea o lungime de 444 de metri.

Tunelul Boița 2 ar fi al patrulea tunel de pe secțiunea Boița – Cornetu care intră în execuție, după Robești, Boița 1 și Balota.

La jumătatea lunii iulie, constructorii turci reușiseră să străpungă prima galerie a Tunelului Boița 1. Tunelul este format din două galerii, de 264 și 247 de metri, iar la acel moment mai erau de excavat 152 de metri în cea de-a doua galerie.

Tot pe șantier se lucrează la Tunelul Balota, de aproximativ 500 de metri, și la Tunelul Robești, cu o lungime de circa 900 de metri. La Robești, ambele galerii fuseseră deja străpunse.

Autostrada Pitești-Sibiu: Turcii se pregătesc să sape al patrulea tunel de pe secțiunea montană

Un obstacol important pentru ritmul lucrărilor rămâne însă finalizarea procedurii de mediu. CNAIR a depus recent documentația necesară pentru revizuirea acordului de mediu pentru secțiunile montane ale Autostrăzii Sibiu – Pitești, arată economica.net.

Până la obținerea acordului revizuit și a autorizațiilor de construire pentru întregul șantier, constructorii pot lucra doar pe fronturile pentru care există autorizații.

Autostrada Pitești-Sibiu: Turcii se pregătesc să sape al patrulea tunel de pe secțiunea montană

Potrivit datelor prezentate de CNAIR, în luna iulie stadiul fizic general al secțiunii 2 ajunsese la aproximativ 13%, pe șantier fiind mobilizați circa 630 de muncitori și 150 de utilaje.

Secțiunea Boița – Cornetu are o lungime de 31,33 kilometri și este una dintre cele mai dificile porțiuni ale Autostrăzii Sibiu – Pitești.

Pe acest lot sunt prevăzute 48 de poduri și viaducte, cu lungimi cuprinse între 32 și 843 de metri, precum și șapte tuneluri, cu lungimi între 247 și 1.536 de metri.

Autostrada Pitești-Sibiu: Turcii se pregătesc să sape al patrulea tunel de pe secțiunea montană

Toate tunelurile vor fi realizate prin Noua Metodă Austriacă (NATM), tehnologie care utilizează rezistența naturală a masivului stâncos pentru susținerea excavației, prin operațiuni de torcretare, bulonare și stabilizare.

Contractul pentru secțiunea Boița – Cornetu are o valoare de 4,25 miliarde de lei fără TVA, este finanțat prin Programul Transport și are o durată contractuală de 68 de luni.

Intrarea în execuție a Tunelului Boița 2 reprezintă un nou pas important pentru construirea celei mai dificile secțiuni a autostrăzii care va lega Sibiul de Pitești și va traversa Carpații printr-un ansamblu complex de tuneluri, viaducte și lucrări de consolidare.