Pe 19 mai 2014 (cu puţin timp înainte de alegerile europalarmentare) autorităţile din Argeş anunţau că a fost emis ordinul de începere a lucrărilor de reabilitare a drumului naţional 73, care face legătura între Piteşti şi Braşov, via Câmpulung Muscel. Numit ani la rând „ruşinea României” din cauza faptului că era plin de gropi, acest drum a devenit important şi pentru că Dacia abia mai putea trimite TIR-urile cu maşini la export sau la punctele de vânzare din ţară.

Gheorghe Mihăiţă, directorul Secţiei Drumuri Naţionale Piteşti, a anunțat astăzi că lucrările de reabilitare efectivă au început în zece puncte, după ce până acum s-au făcut studii şi reabilitări de poduri şi podeţe. Pentru că vor fi şi blocaje rutiere sau traficul se va desfăşura cu dificultate din cauza șantierului, Mihăiţă recomandă ca rută alternativă Valea Stânii – Boteni.

Lucrările sunt realizate de asocierea dintre firmele Azvi, Straco, Piomar şi Tractebel şi vor include refacerea covorului asfaltic de la Bemo (Mioveni) până la limita cu Braşovul. Pe zece tronsoane de drum s-a intervenit pentru înlăturarea covorului asfaltic vechi, iar 11 podeţe sunt, de asemenea, în proces de refacere (dintr-un total de 43). Se vor executa şi lucrări de relocare a unor utilităţi în zone precum Clucereasa, Stâlpeni, Rădeşti, Mihăeşti, Furnicoşi, Schitu Goleşti şi Ţiţeşti (acolo unde va fi relocată reţeaua de gaze). (Foto: Arhivă)

• Distribuie:
• Distribuie
•