Transalpina intră în modernizare. Restricții de circulație

Transalpina intră în modernizare. Restricții de circulație pentru șoferi pe un tronson intens circulat

Transalpina, șoseaua care ajunge la 2.145 de metri în Pasul Urdele, urmează să intre într-un amplu proces de modernizare. Intervențiile urmăresc îmbunătățirea siguranței rutiere și a condițiilor de circulație pe unul dintre cele mai spectaculoase drumuri montane din România.

Unul dintre proiectele importante vizează sectorul Bengești – Sebeș al DN 67C, pentru care Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere pregătește un studiu de fezabilitate. Tronsonul este unul intens circulat, în special în perioada sezonului turistic.

Investiții importante sunt pregătite și pentru „Transalpina de Apuseni”, respectiv DJ 107I, din județul Alba. Consiliul Județean Alba are în vedere o investiție de peste 40 de milioane de euro pentru reabilitarea infrastructurii.

Proiectul este unul complex și vizează intervenții menite să îmbunătățească atât siguranța circulației, cât și accesul către zonele turistice.

Printre lucrările avute în vedere se numără consolidarea versanților, refacerea carosabilului, montarea de parapete, precum și amenajarea de podețe și rigole.

Lucrările în zona montană vor presupune și restricții de circulație. Pe anumite porțiuni, traficul ar putea fi închis temporar sau dirijat alternativ, în funcție de etapele de execuție.

Autoritățile anunță că zonele afectate vor fi semnalizate corespunzător, iar accesul către principalele obiective turistice va fi menținut, pe cât posibil.

Transalpina intră în modernizare. Restricții de circulație pentru șoferi pe un tronson intens circulat

Potrivit informațiilor prezentate de bugetul.ro, lucrările ar urma să se desfășoare pe parcursul mai multor ani, cu obiectivul ca reabilitarea să fie finalizată până în 2028.

Modernizarea drumurilor montane este importantă nu doar pentru șoferi, ci și pentru economia locală. Transalpina și traseele din Apuseni atrag anual numeroși turiști, iar o infrastructură rutieră mai bună poate contribui la dezvoltarea pensiunilor, cabanelor, restaurantelor și a altor servicii din zonă.

În același timp, lucrările într-o zonă montană sunt mai dificile decât cele de pe drumurile de câmpie, din cauza reliefului, condițiilor meteo și accesului mai complicat pentru utilaje.

Până la finalizarea proiectelor, șoferii și turiștii care aleg aceste trasee trebuie să fie atenți la semnalizarea rutieră și să verifice eventualele restricții înainte de plecare.