Modernizarea Drumului Național 73C, ruta care asigură în prezent legătura dintre capătul Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1) și DN7 – Valea Oltului, avansează cu pași mici. După lansarea licitației pentru primul tronson, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pregătește și procedura de achiziție pentru Lotul 2, între Tigveni și Râmnicu Vâlcea.
Importanța DN 73C a crescut considerabil după deschiderea circulației pe tronsonul Pitești – Curtea de Argeș al Autostrăzii A1. În prezent, mii de șoferi care circulă între București, Sibiu și vestul țării părăsesc autostrada la Curtea de Argeș și își continuă traseul pe DN 73C spre Râmnicu Vâlcea și Valea Oltului.
Deși pe anumite sectoare se execută lucrări de asfaltare, acestea nu fac parte din proiectul de modernizare, ci sunt lucrări de întreținere realizate de Secția Drumuri Naționale Pitești pentru menținerea circulației în condiții de siguranță, arată arenaconstruct.ro.
Proiectul de modernizare este împărțit în două loturi. Pentru Lotul 1, cuprins între kilometrii 44+800 și 55+000 (Curtea de Argeș – Tigveni), licitația este deja în desfășurare.
Valoarea estimată a contractului este cuprinsă între 330 și 389 de milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Nu mai puțin de opt oferte au fost depuse de constructori români și internaționali, iar termenul actual pentru evaluarea acestora este 20 august 2026, existând posibilitatea prelungirii în funcție de procedură și eventualele contestații.
Contractul prevede patru luni pentru proiectare și 12 luni pentru execuția lucrărilor.
DN73C se modernizează! Drumul dintre Tigveni și Râmnicu Vâlcea intră într-o nouă etapă
Pentru Lotul 2, între kilometrii 55 și 68, care leagă Tigveni de Râmnicu Vâlcea, CNAIR se pregătește să lanseze procedura de licitație.
Finalizarea acestui tronson este esențială pentru fluidizarea traficului dintre autostradă și Valea Oltului, în condițiile în care DN 73C a devenit principalul traseu de legătură până la deschiderea viitoarelor secțiuni ale Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Până la începerea investiției propriu-zise, drumarii execută lucrări de întreținere pe sectoarele cele mai solicitate.
Pe tronsonul administrat de SDN Pitești se frezează carosabilul și se așterne covor asfaltic nou între kilometrii 46+000 și 48+800, pe ambele sensuri de circulație, iar între kilometrii 57+100 și 57+500 au fost realizate lucrări de asfaltare fără frezare.
Aceste intervenții sunt destinate exclusiv menținerii drumului în condiții de exploatare și nu fac parte din contractele de modernizare.
Potrivit estimărilor actuale, sectoarele de autostradă dintre Curtea de Argeș, Tigveni și Cornetu ar putea fi finalizate în cursul anului 2027. Până atunci, DN 73C va rămâne cea mai importantă conexiune rutieră dintre capătul actual al Autostrăzii A1 și Valea Oltului, motiv pentru care modernizarea sa este considerată o investiție strategică atât pentru județul Argeș, cât și pentru traficul național.
