Marca auto Dacia înregistrează un recul semnificativ pe piața din România, cu cele mai slabe vânzări din ultimii 20 de ani, pe fondul scăderii cererii și al creșterii concurenței.
Datele arată că, în luna martie, cota de piață a producătorului de la Mioveni a coborât la aproximativ 18%, față de nivelul de circa 30% menținut în mod constant în ultimele două decenii, conform observatornews.ro.
În primul trimestru al anului, au fost înmatriculate în jur de 5.000 de autoturisme Dacia, semnificativ mai puține comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Concurență tot mai mare și cerere în scădere
Specialiștii din industrie pun declinul pe seama mai multor factori, printre care creșterea prezenței producătorilor asiatici, în special a celor din China, care oferă modele cu prețuri chiar și cu 30% mai mici.
În același timp, puterea de cumpărare a românilor este în scădere, ceea ce afectează întreaga piață auto. Reprezentanții industriei vorbesc despre o diminuare generalizată a vânzărilor, de peste 20% în unele cazuri, conform sursei citate.
Efecte în lanț în industrie
Scăderea comenzilor pentru Dacia are impact direct și asupra furnizorilor de componente auto. În Pitești, companiile care produc piese pentru Dacia și Ford raportează scăderi de până la 20% ale vânzărilor față de anul trecut.
În acest context, unele firme au fost nevoite să ia măsuri de reducere a costurilor, inclusiv prin disponibilizări de personal, pe fondul diminuării comenzilor și al presiunilor financiare.
Costuri ridicate și incertitudine
Producătorii din domeniu atrag atenția și asupra costurilor ridicate la energie, considerate mai mari decât în alte state europene, ceea ce afectează competitivitatea industriei locale.
Industria auto rămâne unul dintre sectoarele-cheie ale economiei, susținând aproximativ 200.000 de locuri de muncă, însă reprezentanții din domeniu avertizează că, în lipsa unor măsuri de sprijin, perspectivele pe termen scurt rămân incerte.
Dacia, prăbușire neașteptată
