Fără precedent! Șoferi cu permis B care nu vor mai avea voie să conducă bolizi

Fără precedent! Șoferi cu permis B care nu vor mai avea voie să conducă bolizi

Un proiect de lege aflat în Parlamentul României propune interzicerea conducerii mașinilor puternice de către șoferii sub 21 de ani,.

Măsura a stârnit dezbateri aprinse în spațiul public.

Conform inițiativei legislative, tinerii posesori ai permisului de conducere categoria B nu vor mai putea conduce vehicule care depășesc 100 de cai putere sau 75 kW, în cazul mașinilor electrice.

Subiectul a fost discutat de jurnalistul Florin Răvdan în cadrul emisiunii DC Conducem, unde acesta i-a cerut opinia lui Titi Aur, specialist în conducere defensivă.

Acesta a criticat măsura, considerând că soluția ideală ar fi educația și conștientizarea, nu restricțiile forțate.

„Nu! Orice măsură restrictivă forțată nu face neapărat bine. Eu aș îndruma să se meargă mult mai mult în zona de educație și conștientizare. (…) Sunt persoane care, chiar la vârste fragede, conduc foarte bine, în timp ce sunt șoferi mult mai în vârstă care nu stăpânesc o mașină”, a explicat Titi Aur, conform dcnews.ro.

Acesta a adus exemplul modelului suedez.

Acolo, tinerii șoferi intră într-un program de monitorizare timp de doi ani după obținerea permisului, pentru a-și forma un stil de condus corect și responsabil.

Tragediile rutiere – un motiv pentru restricții?

Susținătorii proiectului consideră că măsura ar putea reduce numărul accidentelor grave cauzate de șoferii tineri aflați la volanul unor mașini performante.

Fără precedent! Șoferii care nu vor mai avea voie să conducă mașini puternice

Însă Titi Aur subliniază că astfel de tragedii pot avea loc și cu mașini mai puțin puternice, problema reală fiind lipsa unui program coerent de educație și pregătire pentru șoferii începători.

„Faptul că părinții cumpără o mașină scumpă unui tânăr care ajunge să facă nebunii nu ar trebui să declanșeze un set de restricții generale. Problemele de educație rutieră sunt cele care necesită o atenție mult mai mare”, a adăugat specialistul.

Proiectul de lege este văzut ca o măsură punctiformă, cu un impact limitat, mai degrabă decât o soluție pe termen lung.

Criticii susțin că o astfel de lege nu abordează problema fundamentală a pregătirii insuficiente a tinerilor șoferi.

În același timp, susținătorii cred că ar putea reduce riscurile asociate conducerii iresponsabile.

Deocamdată, inițiativa rămâne în dezbatere,.

Rezultatul final va depinde de modul în care va fi justificată și percepută această propunere legislativă.

Cert este că subiectul educației rutiere și al siguranței la volan continuă să fie o prioritate în România.

Puteți urmări discuția AICI:

 

Video: YouTube

Foto: Descriptiv