Autostrada Sibiu–Pitești, cel mai important proiect rutier care traversează Carpații, înregistrează un nou pas major.
Autorizația de Construire a fost emisă pentru încă trei viaducte, tunelul Boița și 1,7 kilometri de autostradă de pe Lotul 2 Boița – Cornetu, a anunțat secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu.
Totodată, oficialul a prezentat stadiul lucrărilor la tunelul Robești, una dintre cele mai dificile structuri de pe întregul traseu montan.
Până în prezent, au fost forați 170 de metri pe firul de tunel dinspre Sibiu spre Pitești și 127 de metri pe firul dinspre Pitești spre Sibiu.
Tunelul Robești este realizat prin metoda austriacă modernă de excavație, adaptată condițiilor geologice locale, iar acolo unde duritatea rocii o impune sunt utilizați explozivi, conform planului tehnic și normelor de siguranță.
Autostrada Pitești-Sibiu: Ce se întâmplă cu cel mai important proiect rutier care ,,taie” Carpații
Lucrările se desfășoară în trei schimburi, 24/7.
Pe Lotul Boița – Cornetu se lucrează intens și la portalul tunelului dinspre Sibiu, iar la viaductul 1 – Boița, primul autorizat, au fost finalizate toate elevațiile, fiind demarate lucrările la suprastructură, arată economedia.ro.
În paralel, la alte patru viaducte deja autorizate:
– au fost forați, armați și turnați toți piloții,
– au fost realizate radierele,
– aproximativ 50% din elevații sunt finalizate, restul fiind în execuție.
De asemenea, a fost instalată a doua stație de beton, continuă relocarea rețelelor de utilități și amenajarea drumurilor tehnologice pentru accesul în șantier.
În prezent, pe șantier sunt mobilizați aproximativ 400 de muncitori și 100 de utilaje.
Lotul 2 Boița – Cornetu, cu o lungime de 31,33 km reprezintă una dintre cele mai dificile secțiuni ale autostrăzii.
În prezent, sunt în lucru trei secțiuni ale Autostrăzii Sibiu–Pitești, însumând 78,8 km, toate în zona montană.
Alte două secțiuni sunt deja deschise circulației, inclusiv Sibiu – Boița și întreg lotul Curtea de Argeș – Pitești, finalizat înainte de termen.
