Se întâmplă ceva uriaș pe cea mai așteptată și dorită autostradă din România

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova a anunțat începerea producției segmentelor din beton care vor forma inelele tunelului Poiana, cel mai lung tunel de pe Autostrada Sibiu – Pitești (A1).

Potrivit reprezentanților DRDP Craiova, fiecare segment cântărește aproximativ 10 tone, iar pentru realizarea tunelului vor fi produse peste 16.000 de bucăți, ceea ce evidențiază amploarea lucrărilor aflate în desfășurare pe secțiunea 3 a autostrăzii.

Tunel de aproape 1,8 kilometri

Tunelul Poiana va avea o lungime de 1.780 de metri și este amplasat pe secțiunea Cornetu – Tigveni, aflată în administrarea DRDP Craiova. Acesta va deveni cel mai lung tunel de pe Autostrada Sibiu – Pitești și, totodată, primul tunel de autostradă din România excavat cu ajutorul unui TBM (Tunnel Boring Machine), un utilaj specializat pentru săparea tunelurilor, scrie economica.net.

Pentru fiecare inel al tunelului vor fi utilizate nouă segmente din beton, cu o grosime de 50 de centimetri, iar diametrul exterior al fiecărui inel va ajunge la 12,5 metri.

Segmente produse direct în șantier

Segmentele sunt realizate într-o hală de producție de peste 6.000 de metri pătrați, construită în apropierea șantierului. Ulterior, acestea vor fi montate automat de TBM, pe măsură ce avansează lucrările de excavare.

Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni, cu o lungime totală de 37,4 kilometri, este una dintre cele mai complexe porțiuni ale Autostrăzii Sibiu – Pitești, traseu care va traversa Carpații și va asigura continuitatea Coridorului Pan-European 4, între Constanța și Nădlac.

Contractul pentru execuția lucrărilor a fost semnat în august 2022, constructor fiind asocierea Astaldi/WeBuild – Tancrad.

Se întâmplă ceva uriaș pe cea mai așteptată și dorită autostradă din România

Foto principal: Descriptiv