Autostrada A1 Sibiu–Pitești: Lucrări non-stop!

Autostrada A1 Sibiu–Pitești: Lucrări non-stop!

Lucrările pe secțiunea montană Boița–Cornetu a Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești avansează în ritm accelerat, constructorii turci din asocierea Mapa–Cengiz operând în regim non-stop pe tunelul Robești, una dintre cele mai complexe structuri ale proiectului.

Informațiile au fost confirmate de directorul CNAIR, Cristian Pistol.

Potrivit acestuia, mobilizarea în teren este impresionantă: aproximativ 400 de muncitori și 100 de utilaje acționează constant pentru a respecta calendarul lucrărilor pe secțiunea 2, una dintre cele mai dificile zone ale autostrăzii, unde traseul intră efectiv în masivul muntos.

Stadiul fizic general pe șantier a ajuns la 7,20%, însă în punctele unde există deja autorizații de construire, progresul este vizibil:

Tunelul Robești (900 m): se lucrează 24/7, fiind străpunse zone dure de stâncă. S-a avansat 160 de metri pe galeria dreaptă și 100 de metri pe cea stângă.

Viaducte: fundațiile celor cinci viaducte autorizate sunt finalizate, lucrările continuând cu realizarea elevațiilor.

Tabelier metalic: producția elementelor de structură a început în fabrica antreprenorului din Sibiu.

Autostrada A1 Sibiu–Pitești: Lucrări non-stop!

Un pas important pentru continuarea proiectului a fost făcut pe 4 decembrie, când a fost depusă documentația necesară autorizării pentru încă trei viaducte și pentru tunelul Boița 1, următorul obiectiv major din secțiunea montană, conform economica.net.

Secțiunea Boița–Cornetu, în lungime de 31,33 km, include 7 tuneluri și 48 de poduri și viaducte, fiind considerată „inima” traversării Carpaților. Finalizarea acesteia până în 2028 este esențială pentru conectarea completă a coridorului Sibiu–Pitești.

CNAIR transmite că șantierul este monitorizat continuu pentru a garanta respectarea ritmului și a standardelor tehnice prevăzute în contract.

Date esențiale – Secțiunea 2 A1 Sibiu–Pitești (Boița–Cornetu):

Constructor: Mapa–Cengiz

Lungime: 31,33 km

Valoare contract: 4,25 miliarde lei

Durată contract: 68 luni

Lucrări: 48 poduri/viaducte (32–843 m), 7 tuneluri (247–1536 m)