Amenzi de peste 1.000 de lei pentru șoferii care ocupă locurile de încărcare a mașinilor electrice

Șoferii care își lasă mașinile pe locurile rezervate încărcării vehiculelor electrice, fără ca acestea să fie efectiv la încărcat, ar putea risca amenzi de peste 1.000 de lei și puncte de penalizare. O astfel de măsură este prevăzută într-un proiect de modificare a Codului Rutier, care a trecut tacit de Senat și urmează să fie dezbătut și votat de Camera Deputaților.

O nouă regulă ar putea fi introdusă în legislația rutieră pentru a sancționa șoferii care ocupă abuziv locurile destinate încărcării vehiculelor electrice.

Potrivit proiectului legislativ, staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării mașinilor electrice, cu excepția vehiculelor electrice și a celor hibrid plug-in aflate efectiv în proces de încărcare, ar urma să fie sancționată cu amendă din clasa a II-a de sancțiuni.

În prezent, această categorie de amenzi este cuprinsă între 865 de lei și 1.081,25 lei, conform avocatnet.ro.

Prin urmare, un șofer care ocupă un astfel de loc fără să aibă dreptul să îl folosească s-ar putea trezi cu o amendă de peste 1.000 de lei.

Proiectul prevede și introducerea acestei fapte în categoria contravențiilor pentru care, pe lângă amendă, se aplică și trei puncte de penalizare.

Regula ar urma să îi vizeze pe șoferii care staționează pe locurile rezervate încărcării vehiculelor electrice, cu excepția vehiculelor electrice și a mașinilor hibrid plug-in care se află în proces de reîncărcare.

Scopul modificării este de a împiedica folosirea acestor spații ca simple locuri de parcare și de a asigura accesul celor care au nevoie efectiv de stațiile de încărcare.

Proiectul de lege introduce și o serie de definiții noi în Codul Rutier.

Amenzi de peste 1.000 de lei pentru șoferii care ocupă locurile de încărcare a mașinilor electrice

Astfel, locul destinat încărcării vehiculelor electrice este definit ca spațiul special amenajat și semnalizat corespunzător, destinat exclusiv staționării vehiculelor electrice pe durata procesului efectiv de încărcare la o stație autorizată.

Totodată, proiectul definește și vehiculul electric, precum și vehiculul hibrid plug-in.

Mașinile hibrid plug-in sunt considerate, în sensul proiectului, vehicule electrice, însă acestea trebuie să se afle efectiv în procesul de reîncărcare pentru a putea ocupa locurile respective.

Important pentru șoferi: noile sancțiuni nu sunt în vigoare în acest moment.

Proiectul de lege a trecut tacit de Senat și urmează să intre în dezbaterea și votul decisiv al Camerei Deputaților. Pentru ca prevederile să devină obligatorii, legea trebuie adoptată, promulgată și publicată în Monitorul Oficial.

Ulterior, Guvernul va trebui să modifice și Regulamentul de aplicare a Codului Rutier, în termenul prevăzut de lege.