Normele Euro 7 aduc schimbări și la sistemele de frânare. Vor fi necesare plăcuțe noi

Normele Euro 7 aduc schimbări și la sistemele de frânare. Vor fi necesare plăcuțe noi

Normele europene Euro 7 introduc cerințe noi privind emisiile de particule rezultate din uzura frânelor și a anvelopelor. Schimbările vizează și sistemele de frânare, iar producătorii dezvoltă deja componente care să respecte noile standarde, fără a afecta siguranța și performanțele autovehiculelor.

Compania TMD Friction a anunțat dezvoltarea unui portofoliu complet de soluții de frânare conforme cu cerințele Euro 7, destinate echipării originale a vehiculelor. Producătorul a încheiat acorduri cu mai mulți constructori auto pentru începerea producției de serie și livrarea componentelor în cursul anului 2027.

Normele Euro 7 aduc schimbări și la sistemele de frânare. Vor fi necesare plăcuțe noi

Euro 7 marchează o schimbare importantă în legislația europeană privind poluarea produsă de autovehicule. Pentru prima dată, reglementările vizează explicit și particulele generate prin uzura unor componente care nu fac parte din sistemul de propulsie, inclusiv frânele și anvelopele.

Potrivit calendarului prezentat, noile cerințe pentru echiparea originală vor deveni aplicabile de la 29 noiembrie 2026 în cazul omologării de tip a noilor modele de vehicule. Începând cu 29 noiembrie 2027, acestea se vor aplica tuturor vehiculelor noi înmatriculate.

Reglementările vizează atât componentele montate de producătorii auto, cât și piesele comercializate ulterior pe piața de schimb. Pentru aceasta din urmă, cadrul de reglementare este încă în curs de elaborare.

Normele Euro 7 aduc schimbări și la sistemele de frânare. Vor fi necesare plăcuțe noi

Noile standarde urmăresc reducerea cantității de particule eliberate în atmosferă în timpul frânării. Pentru producători, provocarea este să reducă aceste emisii fără să compromită capacitatea de frânare, fiabilitatea sau confortul.

TMD Friction a dezvoltat mai multe tipuri de soluții, inclusiv plăcuțe cu un conținut redus de metale, plăcuțe de tip NAO, realizate din materiale organice fără azbest, și variante destinate utilizării împreună cu discuri de frână prevăzute cu straturi metalice dure.

Compania precizează că reducerea emisiilor nu poate fi obținută doar prin eliminarea unui ingredient din compoziția plăcuțelor. Fiecare material trebuie ales astfel încât să funcționeze împreună cu celelalte componente și să păstreze proprietățile necesare unei frânări eficiente.

Normele Euro 7 aduc schimbări și la sistemele de frânare. Vor fi necesare plăcuțe noi

Un aspect important evidențiat de producător este că aproximativ 80% dintre particulele generate în timpul frânării ar proveni din uzura discurilor, nu a plăcuțelor de frână.

Din acest motiv, dezvoltarea unor sisteme conforme cu Euro 7 presupune analizarea modului în care plăcuțele și discurile interacționează. Compoziția materialelor, suprafețele de contact și temperaturile atinse în timpul frânării influențează cantitatea de particule eliberate.

În viitor, această abordare ar putea conduce la omologarea plăcuțelor și discurilor de frână ca un ansamblu, pentru a verifica performanțele și emisiile întregului sistem.

Normele Euro 7 aduc schimbări și la sistemele de frânare. Vor fi necesare plăcuțe noi

TMD Friction, companie cu experiență îndelungată în fabricarea materialelor de fricțiune, susține că dezvoltă soluții conforme cu noile cerințe încă din etapele timpurii ale elaborării legislației.

Producătorul participă din 2016 la grupul de lucru privind măsurarea particulelor, organizat în cadrul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (UNECE), contribuind la dezvoltarea metodelor de testare a emisiilor rezultate din uzura frânelor.

Noile reguli vor determina industria auto să acorde o atenție sporită nu doar emisiilor provenite de la motor, ci și particulelor generate în timpul utilizării obișnuite a vehiculelor.

Pentru șoferi, schimbările vor fi resimțite în primul rând prin evoluția tehnologiilor și a componentelor utilizate de constructorii auto. Cerințele Euro 7 nu înseamnă însă că toate mașinile aflate deja în circulație trebuie echipate imediat cu noile tipuri de plăcuțe de frână, conform economica.net.