Alertă la Mioveni și Craiova: Dacia și Ford pierd teren!

Piața auto europeană aduce un început de an dificil pentru doi dintre cei mai importanți producători cu activitate în România. Atât marca Dacia, parte a grupului Renault, cât și Ford înregistrează scăderi ale înmatriculărilor în Europa, într-un context de piață care, per ansamblu, continuă să crească.

Potrivit datelor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), în aprilie 2026 au fost înmatriculate 44.535 de autoturisme Dacia la nivel european, în scădere cu 4,9% față de aceeași lună din 2025. Evoluția este cu atât mai relevantă cu cât piața auto europeană a crescut în aceeași perioadă cu aproximativ 7%, ceea ce indică o pierdere de cotă de piață pentru producătorul de la Mioveni, arată economica.net.

Nici Ford nu reușește să își mențină ritmul. În aprilie 2026, marca americană a înregistrat 31.587 de unități înmatriculate în Europa, în scădere cu 13,2% față de anul precedent.

Alertă la Mioveni și Craiova: Dacia și Ford pierd teren!

Imaginea de ansamblu pentru perioada ianuarie – aprilie 2026 confirmă tendința negativă. Dacia a înregistrat 170.692 de unități înmatriculate în Europa (UE, EFTA și Marea Britanie), în scădere cu 14,7% față de aceeași perioadă din 2025, când erau raportate peste 200.000 de unități.

În termeni de cotă de piață, Dacia a coborât la 3,7%, de la 4,5% în anul anterior, pe fondul unei piețe europene aflate în ușoară creștere.

Pentru Ford, declinul este similar: 131.643 de unități înmatriculate în primele patru luni ale anului, în scădere cu 14,3%, ceea ce a redus cota de piață la aproximativ 2,8%.

În același timp, clasamentul mărcilor auto rămâne dominat de jucători tradiționali. Volkswagen conduce detașat cu peste 1,2 milioane de unități, urmat de Stellantis și Toyota, ambele cu volume semnificative.

La nivel de grupuri auto, Volkswagen, Stellantis și Renault rămân principalii actori ai pieței europene, însă evoluțiile recente arată presiune tot mai mare pe mărcile de volum, inclusiv pe cele cu producție în România.