Depoul CFR Pitești se confruntă cu probleme serioase în ceea ce privește alimentarea cu motorină a locomotivelor și automotoarelor.
Cele trei rezervoare existente sunt vechi, defecte și pline de reziduuri, situație care afectează atât calitatea combustibilului, cât și funcționarea materialului rulant.
În acest context, două firme au depus oferte pentru realizarea unei stații noi de distribuție a motorinei.
Înainte de Crăciun, în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) a fost publicat anunțul de licitație, în procedură simplificată, intitulat „Stație distribuție motorină la Depoul CF Pitești, proiectare și execuție platformă betonată – S.R.T.F.C. Craiova”.
Valoarea totală estimată a contractului este de 708.500 de lei, echivalentul a aproape 140.000 de euro.
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor a fost 30 decembrie 2025, ora 15:00, iar potrivit anunțului din SEAP, au fost înregistrate două oferte, din partea firmelor Fami Electronic și Eurial SRL.
Argeș: Probleme grave la Depoul CFR Pitești!
Contractul vizează proiectarea și execuția unei platforme betonate pentru amplasarea stației, livrarea și montarea rezervorului de combustibil și a pompei de alimentare, precum și instruirea personalului care va opera echipamentele.
Prin realizarea noii stații de distribuție, consumul de motorină la Depoul CFR Pitești va putea fi contorizat și gestionat corect, iar calitatea combustibilului va fi îmbunătățită.
Acest lucru ar urma să reducă numărul defectărilor cauzate de motorina neconformă și să asigure condiții mai bune de muncă pentru personalul care se ocupă de alimentarea materialului rulant.
În prezent, alimentarea automotoarelor și locomotivelor se face dintr-un depozit format din trei rezervoare îngropate, cu o capacitate de aproximativ 700 metri cubi fiecare. Toate cele trei au certificatele de calibrare expirate.
În aceste condiții, alimentarea se face în prezent doar din rezervorul 1, deși acesta nu a mai fost calibrat din 2015. Motorina din rezervorul 2 nu mai respectă parametrii de calitate. În plus, deteriorarea hidroizolației cupolelor a dus la infiltrații de apă din precipitații, provocând variații ale stocurilor și contaminarea combustibilului, arată clubferoviar.ro.
Apa și impuritățile existente în motorină duc la defectarea frecventă a pompelor de alimentare și a injectoarelor locomotivelor, agravând problemele tehnice din depou. Reprezentanții CFR speră ca realizarea noii stații de distribuție să rezolve aceste deficiențe majore și să asigure un sistem modern și sigur de alimentare la Depoul Pitești.
