Se construiește o nouă autostradă! Nevoie masivă de forță de muncă

Pentru construirea secțiunii montane Sărățeni-Pipirig a Autostrăzii „Unirii” A8, România va necesita un număr impresionant de 22.000 de lucrători.

Această secțiune, de 116 km, include 38 de tuneluri și aproape 200 de poduri și viaducte, fiind unul dintre cele mai ambițioase și complexe proiecte de infrastructură rutieră din țară.

Distribuirea forței de muncă pe tronsoane

Studiul de fezabilitate al proiectului oferă detalii privind necesarul de muncă pe fiecare tronson al secțiunii de munte:

– Lotul 1 C (Sărățeni-Joseni), 32,4 km – necesită 6.000 de lucrători;

– Lotul 1 D (Joseni-Ditrău), 14,4 km – aproximativ 3.000 de lucrători;

– Lotul 2 A (Ditrău-Grințieș), 37,9 km – necesită 7.000 de lucrători;

– Lotul 2 B (Grințieș-Pipirig), 31,5 km – estimare de 6.000 de lucrători.

Punctaj suplimentar pentru incluziunea socială

Pentru a stimula angajările locale și reducerea șomajului, CNIR oferă un punctaj suplimentar de 6% constructorilor care angajează 350 de șomeri din județele afectate de lipsa locurilor de muncă.

Acest criteriu contribuie la îmbunătățirea condițiilor sociale și economice din aceste regiuni, promovând incluziunea socială.

Investiția în Lotul 2A

Ministrul Transporturilor a anunțat lansarea licitației pentru construcția Lotului 2A (Ditrău-Grințieș), segmentul cel mai lung al secțiunii montane, cu o lungime de 38 km.

Finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), acest tronson reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii naționale.

Autostrada „Unirii” A8 va avea un impact economic semnificativ, reducând decalajele regionale, atrăgând investiții și contribuind la scăderea șomajului, oferind în același timp o legătură rutieră vitală între estul și vestul țării.

Sursa: capital.ro

Se construiește o nouă autostradă! Nevoie masivă de forță de muncă

• Distribuie:
• Distribuie
•