Ministerul Transporturilor a decis să amâne cu un an implementarea noii legislații privind taxarea electronică a drumurilor naționale.
Sistemul modern de tarifare rutieră, care ar fi trebuit să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026, va fi aplicat abia din 1 iulie 2026, potrivit unui proiect de ordonanță pus în dezbatere publică.
Măsura vizează Legea nr. 226/2023, care introduce modificări majore în actualul sistem de rovinietă.
Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică (STRR) promite să revoluționeze modul în care sunt taxate vehiculele în România.
Pentru autoturisme și vehicule ușoare, taxa va fi calculată în funcție de durata de utilizare a drumurilor. În schimb, pentru vehiculele de marfă mai grele de 3,5 tone, sistemul va introduce o taxare pe kilometru parcurs.
Implementarea sistemului presupune migrarea completă a datelor din actualul sistem informatic (SIEGMCR), dar și integrarea cu platformele europene de taxare (SETRE). Scopul este alinierea la standardele Uniunii Europene privind interoperabilitatea sistemelor de tarifare rutieră.
Deși proiectul trebuia să fie gata din timp, licitațiile au fost întârziate de numeroase solicitări de clarificări, contestații și proceduri complicate de evaluare tehnică.
Noua taxă de drum: Ce se întâmplă, de fapt, cu rovinieta după 1 ianuarie 2026
De exemplu, licitația pentru etapa I a fost lansată în ianuarie 2024, dar ofertele au fost deschise abia în iunie, din cauza deciziilor Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC).
Etapele II și III, care includ dotarea punctelor de control cu echipamente și dezvoltarea infrastructurii, sunt și ele în pericol de întârziere, fiind dependente de atribuirea contractului principal.
Nota de fundamentare a ordonanței menționează că prorogarea termenelor nu implică un impact financiar asupra bugetului de stat, însă întârzierea implementării noului sistem menține România în afara clubului țărilor UE cu tarifare rutieră modernă și eficientă.
Oficialii spun că întârzierea este necesară pentru a asigura o tranziție tehnologică fără erori și pentru a evita disfuncționalități majore la nivelul serviciilor digitale.
Până la implementarea completă a STRR, rămâne în vigoare sistemul actual de rovinietă, reglementat de Ordonanța Guvernului nr. 15/2002. Aceasta înseamnă că șoferii vor continua să plătească tarifele actuale pentru utilizarea infrastructurii rutiere, fără modificări majore în 2025 și începutul lui 2026.
Implementarea efectivă a aplicației mobile, a portalului online și a serviciilor web pentru plata taxelor este estimată să dureze până la 24 de luni de la semnarea contractelor finale.
