Promisiuni peste promisiuni. Când vom circula de fapt pe Autostrada Sibiu – Pitești

Promisiuni peste promisiuni. Când vom circula de fapt pe Autostrada Sibiu – Pitești

Lucrările la autostrada Sibiu – Pitești (A1), proiectul strategic care leagă Transilvania de sudul țării, avansează lent pe cele mai dificile tronsoane.

În prezent, aproape 80 de kilometri sunt încă în construcție, cu un cost total de peste 2,2 miliarde de euro, fără TVA, potrivit datelor CNAIR citate de turnulsfatului.ro.

Situația tronsoanelor aflate în execuție:

– Tronsonul 2 (Boița – Cornetu, 31,3 km) – stadiu fizic: 6,34%, financiar: 9,55%. Termen contractual: 2028. Valoare: 4,25 miliarde lei fără TVA. Lucrează asocierea Mapa – Cengiz, cu 260 muncitori și 70 utilaje mobilizate.

– Tronsonul 3 (Cornetu – Tigveni, 37,4 km) – stadiu fizic: 6,34%, financiar: 9,12%. Termen contractual: 2028. Valoare: 5,32 miliarde lei fără TVA. Antreprenor: asocierea Webuild – Tancard, cu 1.200 muncitori și 250 utilaje.

– Tronsonul 4 (Tigveni – Curtea de Argeș, 9,8 km) – cel mai avansat, cu un stadiu fizic de 75,85%. Termen de finalizare: 2027. Lucrările, executate de Porr Construct, costă 1,67 miliarde lei fără TVA.

Promisiuni peste promisiuni. Când vom circula de fapt pe Autostrada Sibiu – Pitești

Ce s-a terminat deja:

– Tronsonul 1 (Sibiu – Boița, 13,2 km) – finalizat în decembrie 2022.

– Tronsonul 5 (Curtea de Argeș – Pitești, 30,3 km) – deschis în două etape, în decembrie 2024 și iunie 2025.

Directorul CNAIR a anunțat că autostrada ar urma să fie complet circulabilă în decembrie 2028, însă reprezentanții Asociației Pro Infrastructura avertizează că termenul nu este realist.

Potrivit ONG-ului, un scenariu mai plauzibil este 2030.

Un punct critic îl reprezintă tronsonul 3, unde italienii de la Webuild pregătesc utilajele pentru săparea celui mai lung tunel rutier din România, de 1,7 km.