Proiectul Autostrăzii București – Alexandria avansează, după ce a fost emis acordul de mediu, document esențial pentru continuarea procedurilor de aprobare, anunță Irinel Ionel Scrioșteanu, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor.
Etapa marchează un moment important înainte de finalizarea Studiului de Fezabilitate și de intrarea efectivă în faza de implementare.
Potrivit autorităților, după finalizarea studiului, proiectul va intra în etapa de avizare tehnică, urmând aprobarea indicatorilor în Guvern. Ulterior, vor fi pregătite documentațiile necesare pentru lansarea licitației privind proiectarea și execuția lucrărilor.
Conexiuni strategice cu rețeaua rutieră majoră
Traseul autostrăzii este gândit astfel încât să fie integrat în marile proiecte de infrastructură din sudul țării.
Punctul de plecare din zona Ilfov va asigura legătura cu Autostrada de Centură A0 și cu viitorul Drum Radial 10 – Măgurele Expres.
De-a lungul traseului, autostrada va avea conexiuni importante, inclusiv cu viitoarea Autostradă București – Giurgiu (A5), care ar urma să asigure legătura cu un nou pod peste Dunăre.
77 de kilometri și 10 noduri rutiere
Noua autostradă va avea o lungime de aproximativ 77 de kilometri, împărțiți în trei loturi.
Proiectul include 47 de pasaje și viaducte, cu o lungime totală de peste 10 kilometri.
Cele mai mari structuri sunt pasajele peste râurile Argeș și Vedea.
De asemenea, sunt prevăzute 10 noduri rutiere care vor asigura legături directe cu drumurile naționale și județene din zonă, inclusiv DN6, DN61 și alte artere importante.
Proiectul include și infrastructură adaptată noilor cerințe de mobilitate. Vor fi amenajate spații de servicii cu stații de încărcare pentru vehicule electrice, dar și o parcare securizată destinată camioanelor.
În plus, pe traseu vor exista 15 zone speciale care vor permite trecerea de pe un sens pe celălalt în situații de urgență.
Localitățile traversate de autostradă
Autostrada București – Alexandria va traversa mai multe unități administrativ-teritoriale din județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman, printre care Măgurele, Mihăilești, Letca Nouă, Ghimpați, Drăgănești-Vlașca și Alexandria.
Autoritățile susțin că traseul a fost ales astfel încât să fie în concordanță cu planurile de dezvoltare ale localităților din zonă.
Emiterea acordului de mediu reprezintă un nou pas în dezvoltarea infrastructurii rutiere din sudul României, însă implementarea efectivă a proiectului depinde de finalizarea etapelor tehnice și administrative următoare.
Noua autostradă care scapă sudul de aglomerație. Pleacă din București și schimbă tot traficul
Foto: Facebook




![[930x122px]Campanie-vânzări-Ursuleți_epitesti](https://epitesti.ro/wp-content/uploads/2025/10/930x122pxKV-de-Summer_Sale_2026_epitesti.jpg)




![[270x300px]TârgDeJucării_epitesti](https://epitesti.ro/wp-content/uploads/2024/04/270x300pxKV-de-Summer_Sale_2026_epitesti.jpg)



