Ce lovitură! Dacia renunță la extinderea uzinei de la Mioveni

Automobile Dacia schimbă strategia de dezvoltare a uzinei de la Mioveni și renunță la proiectul de extindere a capacității de producție, alegând să se concentreze pe creșterea profitabilității și optimizarea costurilor.

Potrivit datelor financiare prezentate de companie, Dacia a încheiat anul 2025 cu o cifră de afaceri de aproape 29,9 miliarde de lei, în creștere cu 7,6% față de anul precedent. Profitul net a ajuns la 629 milioane de lei, iar profitul operațional a urcat la 845 milioane de lei.

Directorul financiar al companiei, Aurelia Leoveanu, a explicat că rezultatele au fost influențate de orientarea către modele cu valoare adăugată mai mare, precum noile generații Dacia Duster și Dacia Bigster, conform profit.ro.

Bigster, aflat la primul an complet de producție, a avut un rol important în creșterea veniturilor, după ce fabrica din Mioveni a produs peste 100.000 de unități. În paralel, modelele mai accesibile au fost mutate în producție în Maroc, ceea ce a contribuit la repoziționarea gamei Dacia pe segmente mai profitabile.

Ce lovitură! Dacia renunță la extinderea uzinei de la Mioveni

Compania confirmă totodată abandonarea definitivă a proiectului mai vechi de extindere a uzinei la o capacitate de 400.000 de vehicule anual. Conducerea Dacia susține că noua strategie pune accent pe eficiență, flexibilitate și modernizarea tehnologică, nu pe creșterea volumelor de producție.

„Investițiile sunt direcționate către proiecte care susțin competitivitatea pe termen lung – dezvoltarea de modele noi, modernizarea proceselor și integrarea tehnologiilor emergente”, a declarat Aurelia Leoveanu.

În acest context, Mihai Bordeanu are programată o întâlnire la Guvern cu premierul interimar Ilie Bolojan. Discuțiile vor viza situația pieței auto, investițiile industriale și perspectivele producției auto din România.

Conducerea Dacia atrage atenția că industria auto traversează o perioadă dificilă, marcată de inflație ridicată, costuri mari la energie și scăderea vânzărilor de autoturisme pe piața din România. Oficialii companiei spun că întârzierea programului Rabla și incertitudinile economice au afectat puternic piața auto locală.

Chiar și în aceste condiții, Dacia își continuă strategia de electrificare și pregătește lansarea a patru modele electrice până în 2030, alături de extinderea gamei hibride. Viitoarele generații Sandero vor include inclusiv motorizări electrice, iar noile modele dezvoltate de grup vor pune accent pe tehnologii moderne și eficiență energetică.