Autostrada Sibiu–Pitești se amână din nou! Acordul de Mediu pentru secțiunile montane, așteptat abia în octombrie

Procedura pentru obținerea Acordului de Mediu revizuit necesar lucrărilor pe secțiunile montane ale Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești se prelungește.

Potrivit informațiilor publicate de Economica.net, documentul ar putea fi emis abia în luna octombrie, după finalizarea dezbaterilor publice programate la sfârșitul lunii septembrie și începutul lunii octombrie.

Este vorba despre Secțiunea 2 Boița–Cornetu, între kilometrii 13+170 și 44+500, și Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni, între kilometrii 44+500 și 81+900, două dintre cele mai dificile loturi ale autostrăzii, care traversează zonele montane și au un impact important inclusiv asupra județului Argeș.

CNAIR a anunțat, în 20 august, depunerea raportului privind impactul asupra mediului, a studiului de evaluare a impactului asupra corpurilor de apă și a studiului de evaluare adecvată pentru modificările aduse proiectului. Documentele urmează să fie analizate în cadrul unor dezbateri publice organizate în județele Sibiu, Vâlcea și Argeș.

În Argeș, sunt programate două dezbateri publice. Prima va avea loc la Sălătrucu, în 30 septembrie 2026, de la ora 11.00, iar cea de-a doua la Tigveni, în 1 octombrie 2026, de la ora 11.00.

Autostrada Sibiu–Pitești se amână din nou! Acordul de Mediu pentru secțiunile montane, așteptat abia în octombrie

Dezbaterile încep însă încă din 29 septembrie, la Boița, în județul Sibiu, și la Racovița, în județul Vâlcea. Alte discuții cu publicul sunt programate în aceeași perioadă și la Perișani, în județul Vâlcea.

Publicul interesat poate transmite observații și comentarii asupra documentației până la data de 29 septembrie 2026, către Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate.

Întârzierea procedurii de mediu are un impact direct asupra ritmului lucrărilor, în special pe Secțiunea 2, unde constructorii turci Mapa–Cengiz nu pot lucra, în prezent, pe întregul traseu. Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, în lipsa Acordului de Mediu revizuit, constructorii pot interveni doar pe aproximativ 45% din șantier, în special la tuneluri, poduri, pasaje, viaducte și lucrări de terasamente.

La mijlocul lunii august, CNAIR anunța că documentația necesară revizuirii Acordului de Mediu a fost depusă la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate. După finalizarea procedurii, Ministerul Transporturilor va trebui să emită autorizațiile de construire pentru sectoarele unde lucrările sunt în prezent restricționate.

Termenul estimat pentru finalizarea procedurii a fost, anterior, mult mai optimist. Oficialii din Ministerul Transporturilor vorbeau inițial despre primăvara acestui an, iar ulterior despre emiterea Acordului de Mediu revizuit în timpul verii.

Programarea dezbaterilor publice la sfârșitul lunii septembrie și începutul lunii octombrie arată însă că procedura va continua și după încheierea verii, iar emiterea documentului ar putea avea loc cel mai devreme în luna octombrie.

Autostrada Sibiu–Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România și are o importanță deosebită pentru județul Argeș. Finalizarea celor două secțiuni montane va permite, în cele din urmă, realizarea legăturii complete pe autostradă între Pitești și Sibiu, pe unul dintre principalele coridoare europene de transport.