Staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării mașinilor electrice, fără ca acesta să fie conectat la stație, ar putea deveni contravenție, potrivit unui proiect de modificare a Codului rutier.
Inițiativa legislativă vizează completarea OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, prin definirea clară a locurilor destinate încărcării vehiculelor electrice și sancționarea ocupării abuzive a acestora.
Proiectul urmărește să sprijine utilizatorii de mașini electrice, care se confruntă frecvent cu situații în care stațiile de încărcare sunt blocate de vehicule care nu le folosesc în scopul pentru care au fost amenajate.
Potrivit inițiatorilor, aceste spații trebuie considerate infrastructură de utilitate publică, nu simple locuri de parcare. Utilizarea lor în alt scop decât cel tehnic poate duce la blocarea accesului pentru cei care depind de încărcare, existând inclusiv riscul imobilizării vehiculelor în trafic.
Se schimbă legea: Ce pățesc șoferii care ocupă locurile de încărcare a mașinilor electrice
Proiectul subliniază necesitatea introducerii unor reguli și sancțiuni clare pentru utilizarea corectă a acestor locuri, în condițiile în care numărul mașinilor electrice este în creștere, iar infrastructura rămâne limitată.
România se află încă în urma altor state europene în ceea ce privește punctele de încărcare, având aproximativ 0,3 stații la 1.000 de locuitori, mult sub nivelul unor țări precum Olanda, Danemarca sau Belgia, conform economedia.ro.
În același timp, prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), autoritățile și-au asumat instalarea a 13.000 de puncte de încărcare până în 2026, iar inițiativa legislativă își propune să asigure utilizarea corectă a acestora.
Dacă va fi adoptat, proiectul ar putea contribui la disciplinarea parcării și la facilitarea accesului la infrastructura de încărcare pentru șoferii de vehicule electrice.
