Autostrada A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu: Imagini spectaculoase noi din teren

Autostrada A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu: Imagini spectaculoase noi din teren

Secțiunea 2 Boița – Cornetu din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, considerată una dintre cele mai dificile porțiuni de autostradă din România, revine în atenția publicului după publicarea unor imagini recente de pe șantier.

Pasionații de infrastructură trag însă un semnal de alarmă: lucrările avansează lent, iar promisiunile constructorului turc Mapa – Cengiz rămân, deocamdată, la stadiul de declarații.

Filmările din teren postate pe 27 iunie 2025 arată stadiul actual al lucrărilor la primul viaduct de la Boița.

Deși antreprenorul turc a început montarea primelor grinzi și a obținut autorizație pentru încă patru viaducte, mulți dintre cei care urmăresc îndeaproape evoluția proiectului se declară dezamăgiți de ritmul actual.

„Față de amploarea lucrării și termenul de execuție, progresele sunt minuscule, aproape invizibile”, a comentat un utilizator, conform economica.net.
„Filmare foarte bună, situație în teren foarte dezamăgitoare”, a adăugat altul.

Constructorul promite o „altă față” în septembrie
Într-un mesaj mai optimist, un alt pasionat amintește că antreprenorul turc a promis schimbări semnificative pe șantier în toamna acestui an:

„Din septembrie, vom vedea o altă față a șantierului”, susține el.

Autostrada A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu: Imagini spectaculoase noi din teren

Pe 17 iunie, Ministerul Transporturilor a anunțat emiterea unei noi autorizații de construire pentru patru viaducte pe segmentul Boița – Cornetu, între kilometrii 14+150 și 17+670. Drumurile tehnologice și platformele pentru accesul la zonele de lucru au fost deja amenajate, iar următorul pas este realizarea piloților prin foraj.

Totodată, se lucrează și la documentația tehnică pentru tunelul Robești, care va completa infrastructura acestei secțiuni montane complexe.

Potrivit CNAIR, pentru finalizarea celor 31,33 km ai secțiunii 2 sunt necesare 1.050 de grinzi din beton, care vor fi produse în baza tehnologică proprie a constructorului. Aceasta va fi utilizată inclusiv pentru confecțiile metalice necesare tunelurilor și viaductelor.

Deși contractul prevede un termen de 4 ani pentru execuție, specialiștii de la Asociația Pro Infrastructură estimează că lucrările ar putea dura chiar până la 7 ani, în condițiile actuale de progres.

Date-cheie despre lotul Boița – Cornetu
Lungime: 31,33 km

Constructor: Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS

Valoare contract: 4,25 miliarde lei (fără TVA)

Finanțare: Programul Transport 2021–2027