Cât costă să produci o Dacie la Mioveni. Costul unei mașini a crescut cu 11,5% într-un singur an

Cât costă să produci o Dacie la Mioveni. Costul unei mașini a crescut cu 11,5% într-un singur an

Producția unei mașini Dacia la uzina de la Mioveni a devenit mai scumpă. În 2025, Automobile Dacia a cheltuit, în medie, aproximativ 98.000 de lei, adică circa 19.500 de euro, pentru fiecare autoturism produs, cu 11,5% mai mult decât în anul precedent.

Calculul realizat de Ziarul Financiar pe baza raportului de gestiune al companiei arată că cheltuielile de exploatare au ajuns la 29,15 miliarde de lei, în condițiile în care la Mioveni au fost produse 297.381 de vehicule, cu 3,8% mai puține decât în 2024.

Cea mai mare parte a scumpirii vine din materii prime și componente. Costul acestora a urcat de la aproximativ 57.400 de lei la 66.900 de lei pentru fiecare mașină, ceea ce înseamnă o creștere de 16,5%.

Cât costă să produci o Dacie la Mioveni. Costul unei mașini a crescut cu 11,5% într-un singur an

Practic, din cei aproximativ 10.100 de lei în plus cheltuiți pentru fiecare automobil produs în 2025, circa 9.500 de lei au revenit componentelor și materiilor prime. Acestea reprezintă aproximativ două treimi din costul de producție al unei Dacii.

În schimb, energia și apa au avut un impact mai redus anul trecut. Costul acestora a coborât la aproximativ 878 de lei pentru fiecare mașină, în timp ce cheltuielile cu personalul s-au menținut la circa 7.000 de lei pe vehicul, chiar dacă uzina a pierdut 955 de angajați.

Cât costă să produci o Dacie la Mioveni. Costul unei mașini a crescut cu 11,5% într-un singur an

Dacă în 2025 energia nu a pus o presiune majoră asupra costurilor de producție, situația s-a schimbat în 2026. Pe piața spot, prețul mediu al unui megawatt-oră a fost de aproximativ 396 de lei în august 2025, în timp ce în august 2026 a ajuns la circa 793 de lei.

Creșterea prețurilor la energie se poate transmite și către producătorii de componente, de la oțel și mase plastice până la cablaje și alte materiale utilizate în industria auto.

Astfel, uzina Dacia de la Mioveni intră în iarna lui 2026 după un an în care costul de producție crescuse deja cu 11,5%, iar scumpirea energiei și a materiilor prime riscă să aducă o nouă presiune asupra costurilor.