Frank Marotte, director global de vânzări Dacia: Prețurile mașinilor vor crește odată cu Euro 7. Ce urmează pentru uzina de la Mioveni

Noile norme europene de poluare Euro 7 vor aduce costuri suplimentare pentru constructorii auto, însă Dacia susține că va încerca să limiteze impactul asupra clienților și să își păstreze avantajul principal: raportul calitate-preț.

Declarațiile au fost făcute de Frank Marotte, directorul global de marketing, vânzări și operațiuni al mărcii Dacia, odată cu prezentarea rezultatelor comerciale pentru primul semestru al anului 2026., conform economica.net.

Potrivit oficialului, introducerea standardului Euro 7 va genera inevitabil o creștere a costurilor de producție. Cu toate acestea, politica de prețuri a companiei va fi stabilită astfel încât Dacia să rămână competitivă în raport cu principalii săi rivali, chiar dacă o parte din costurile suplimentare vor fi suportate de producător.

Normele Euro 7 vor deveni obligatorii, din noiembrie 2026, pentru toate modelele noi lansate pe piață, iar din noiembrie 2027 pentru toate autoturismele noi vândute sau înmatriculate în Uniunea Europeană.

Mioveni și centrul de cercetare trebuie să reducă din costuri

Frank Marotte a explicat și declarațiile recente ale noului director general al Grupului Renault, François Provost, care a vorbit despre necesitatea creșterii competitivității operațiunilor din România.

Potrivit reprezentantului Dacia, obiectivul companiei este menținerea celui mai bun raport calitate-preț, ceea ce presupune și un control atent al costurilor de producție, cercetare și dezvoltare.

În acest context, atât uzina Dacia de la Mioveni, cât și centrul de inginerie Renault Technologie Roumanie (RTR) vor avea un rol important în menținerea competitivității modelelor produse în România.

Vânzările Dacia au scăzut în primul semestru

Datele publicate de Grupul Renault arată că Dacia a comercializat 327.077 de vehicule la nivel mondial în primele șase luni ale anului 2026, în scădere cu 8,1% față de aceeași perioadă din 2025.

În trimestrul al doilea, marca a livrat 181.729 de autoturisme, un nivel apropiat de cel înregistrat în perioada similară a anului trecut.

Reprezentanții companiei susțin însă că portofoliul de comenzi s-a menținut la un nivel stabil, iar în a doua parte a anului mizează pe extinderea gamei electrificate.

Printre noutățile anunțate se numără lansarea versiunii Sandero Hybrid, comercializarea noului model Striker și introducerea unei noi generații Dacia Spring, produsă în Europa. Oficialii companiei consideră că aceste modele vor contribui la consolidarea poziției mărcii pe piața europeană, într-un context marcat de creșterea vânzărilor de automobile electrice și de concurența tot mai puternică a producătorilor chinezi.

Frank Marotte, director global de vânzări Dacia: Prețurile mașinilor vor crește odată cu Euro 7. Ce urmează pentru uzina de la Mioveni