Pericol major la Uzina Dacia!

Pericol major la Uzina Dacia!

Vești deloc încurajatoare pentru uzina Dacia Mioveni și pentru industria auto din Argeș.

După mai multe luni consecutive de scădere a producției, România riscă să coboare în acest an sub pragul psihologic de 500.000 de autoturisme fabricate, o situație care nu s-a mai înregistrat din 2022.

Principala cauză este reculul accentuat al producției de la Dacia, în timp ce uzina Ford Otosan Craiova înregistrează un declin mai redus.

Datele analizate de Profit.ro arată că, după recordul de 565.550 de autovehicule produse în 2024, industria auto românească traversează o perioadă dificilă, pe fondul încetinirii pieței europene și al schimbărilor din strategia constructorilor.

La jumătatea anului, uzina de la Mioveni a produs 129.514 autoturisme, cu 17,6% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Numai în luna iunie, Dacia a fabricat 23.218 vehicule, în scădere cu aproape 17% față de iunie 2025, conform profit.ro.

În același timp, Ford Otosan Craiova a înregistrat o scădere de 6,6% în primul semestru, ceea ce face ca declinul industriei auto românești să fie generat în principal de evoluția uzinei din Mioveni.

Pericol major la Uzina Dacia!

Directorul Dacia România, Mihai Bordeanu, a declarat recent că, în condițiile actuale ale pieței, fabrica de la Mioveni nu are vizibilitate pentru atingerea pragului de 300.000 de autoturisme produse în acest an, chiar dacă speră la o revenire în a doua jumătate a lui 2026.

Potrivit estimărilor, dacă ritmul actual se menține, uzina Dacia ar putea încheia anul cu 250.000-270.000 de vehicule fabricate, unul dintre cele mai scăzute niveluri din ultimii ani.

Scăderea producției este influențată și de evoluția vânzărilor. Livrările modelului Duster, principalul produs al uzinei de la Mioveni, au scăzut cu aproape 19% în primele șase luni ale anului.

Modelul Bigster continuă să câștige teren după lansarea comercială, însă volumele sale nu reușesc încă să compenseze reculul înregistrat de Duster.

În plus, după mutarea producției modelului Jogger în Maroc, fabrica din Mioveni produce mai puține automobile decât în anii anteriori.

Pericol major la Uzina Dacia!

În primele șase luni ale anului, cele două uzine din România au produs împreună aproximativ 248.000 de autovehicule, cu aproape 13% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025.

Dacă această tendință va continua până la finalul anului, producția totală ar putea coborî la aproximativ 480.000 de vehicule, sub pragul de 500.000 depășit pentru prima dată în 2022.

Pentru județul Argeș, unde uzina Dacia reprezintă principalul motor economic și unul dintre cei mai mari angajatori din România, evoluția producției este urmărită cu mare atenție. Orice reducere a volumelor fabricate poate avea efecte asupra furnizorilor din industria auto, transportatorilor, companiilor din lanțul de producție și, implicit, asupra economiei locale.

Specialiștii speră într-o revenire a comenzilor în a doua parte a anului, însă contextul dificil al pieței europene și scăderea cererii mențin presiunea asupra uzinei de la Mioveni.