Autostrada Sibiu–Pitești: O nouă etapă importantă pentru tunelul Poiana
Transportul componentelor utilajului care va săpa prin munte a început să fie pregătit, iar primele piese au fost încărcate pentru deplasarea către șantier.
Utilajul de forare, transportat către șantier
Potrivit informațiilor transmise de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, capul de foraj al utilajului TBM a fost încărcat pe platforma de transport marți, 20 octombrie.
Componenta centrală are un diametru de peste șase metri și cântărește 131 de tone.
- Autostrada Sibiu–Pitești, printre marile proiecte pentru 2027. Câți km de autostrăzi ar putea fi deschiși
- Coșmar pe DN7! Un lot al Autostrăzii Sibiu-Pitești se închide 90 de zile. Traficul, mutat pe Valea Oltului
- Tunelul Momaia de pe A1 Sibiu-Pitești, aproape de deschidere. Imagini spectaculoase din interior
Transportul agabaritic a fost programat să plece din Călărași către șantierul secțiunii 3 Cornetu–Tigveni, pe traseul care include Autostrada A1 și DN 73C, conform Economica.net
Peste 100 de transporturi agabaritice
Ajungerea componentelor la destinație reprezintă un pas esențial pentru pregătirea lucrărilor de forare.
Potrivit CNAIR, transportul integral al utilajului va necesita peste 100 de transporturi agabaritice.
După aducerea pieselor pe șantier, acestea vor fi asamblate pentru configurarea scutului de foraj, care va avea un diametru final de 12,5 metri.
Tunelul Poiana, pe traseul A1 Sibiu–Pitești
Tunelul Poiana face parte din secțiunea Cornetu–Tigveni, unul dintre segmentele montane ale Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Utilajul TBM va permite executarea lucrărilor de forare în condițiile specifice traversării zonei montane.
Finalizarea acestui proiect este importantă pentru dezvoltarea legăturii rutiere de mare viteză dintre sudul țării și Transilvania. Autostrada A1 Sibiu–Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România.
Foto: descriptiv
Autostrada Sibiu–Pitești: O nouă etapă importantă pentru tunelul Poiana
