Autostrada Pitești – Sibiu: Cum arată „cârtița” care va fora din martie cel mai lung tunel rutier din România

Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a prezentat miercuri primele imagini cu uriașul utilaj TBM („cârtița”) care va fora Tunelul Poiana, cel mai lung tunel rutier de pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești.

Tunelul Poiana, parte a Secțiunii 3 Cornetu – Tigveni (37,4 km), va avea o lungime de 1,78 km și va fi format din două galerii, fiecare cu câte două benzi de circulație pe sens.

„Am primit această fotografie, cadou, de ziua mea. Acesta este TBM-ul care va fora cel mai lung tunel din A1 Sibiu – Pitești.

Instalația de foraj a intrat în teste la producător, urmează să fie demontată și transportată în România”, a transmis oficialul pe pagina sa de Facebook.

Calendarul lucrărilor

Octombrie 2025: utilajul va ajunge în Portul Constanța, de unde va fi transportat pe șantier prin convoaie agabaritice.

Martie 2026: este estimat începutul efectiv al forajului.

Autostrada Pitești – Sibiu: Cum arată „cârtița” care va fora din martie cel mai lung tunel rutier din România

2028: termenul de finalizare a secțiunii 3 Cornetu – Tigveni, cel mai dificil și important tronson al Autostrăzii Sibiu – Pitești.

Și directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a confirmat că lucrările de foraj la Tunelul Poiana vor începe în primăvara anului viitor, subliniind că acest tronson este cel mai complex din întreaga autostradă.

Autostrada Sibiu – Pitești, proiect strategic

Autostrada Sibiu – Pitești, cu o lungime totală de 122,11 km, este împărțită în 5 secțiuni și face parte din Coridorul 4 Pan-European, care leagă Portul Constanța de granița de vest a României, la Nădlac.

Lucrările pe Secțiunea 3, contractată cu constructorul italian WeBuild, au început la finalul lunii ianuarie 2025 și se află în prezent într-un stadiu de aproximativ 7%, conform economica.net.