Ai mașina pe diesel sau benzină? Când trebuie schimbată distribuția: Diferența de care trebuie să țină cont șoferii

Distribuția este una dintre cele mai importante componente ale motorului, fie că vorbim despre lanț (la diesel) sau curea (la benzină).

Deși mulți șoferi consideră că distribuția pe lanț nu trebuie înlocuită niciodată, realitatea este diferită.

Specialiștii atrag atenția că ambele tipuri de distribuție necesită verificări regulate și înlocuire după un anumit număr de kilometri, pentru a evita avarii catastrofale.

Diesel: distribuție pe lanț – mai rezistentă, dar nu „veșnică”

Majoritatea motoarelor diesel moderne folosesc lanțuri de distribuție, apreciate pentru durabilitatea lor.

Totuși, acestea nu sunt indestructibile. În timp, se pot întinde sau uza, iar înlocuirea lor este o operațiune costisitoare și complexă.

„Distribuția pe lanț poate rezista chiar și 400.000 – 500.000 km, dar producătorii recomandă verificări după 120.000 – 150.000 km și înlocuire până la 200.000 km, în funcție de model.

Dacă nu e verificat, lanțul se poate rupe și distruge motorul complet”, explică mecanicul Robert Marin pentru promotor.ro.

Semne că lanțul de distribuție este pe cale să cedeze:

 – Zgomote metalice sau bătăi la pornire ori în mers;

 – Vibrații sau instabilitate la ralanti;

 – Probleme la pornirea motorului;

 – Creșterea consumului de carburant;

 – Mașina a trecut de 100.000 km fără verificare.

Ignorarea acestor semne poate duce la avarii grave ale motorului, inclusiv distrugerea supapelor, pistoanelor sau chiar a carterului.

Benzină: curea de cauciuc – mai ieftină, dar cu durată de viață mai scurtă

Motoarele pe benzină folosesc în general curele de distribuție, care sunt mai ușor de schimbat și mai accesibile ca preț. În schimb, durata de viață este mai scurtă decât la lanț.

Ai mașina pe diesel sau benzină? Când trebuie schimbată distribuția: Diferența de care trebuie să țină cont șoferii

„Curelele de calitate medie pot rezista 60.000 – 100.000 km, iar cele de top până la 150.000 – 200.000 km. Se recomandă verificarea curelei la fiecare revizie sau schimb de ulei. Dacă sunt fisuri, crăpături sau urme de uzură, trebuie schimbată imediat”, spune același specialist pentru sursa citată.

Semne că trebuie înlocuită cureaua de distribuție:

 – Zgomote suspecte din zona motorului;

 – Dificultăți la pornirea motorului;

 – Martor aprins în bord;

 – Scurgeri de ulei în partea din față a motorului;

 – Cureaua sare de pe rotițe sau alunecă.

Ce se întâmplă dacă se rupe distribuția

Fie că este pe lanț sau pe curea, ruperea distribuției duce la daune grave:

„În caz de rupere, supapele se blochează și sunt lovite de pistoane.

Rezultatul? Motor spart, biele îndoite, carter fisurat. În cazul lanțului, bucățile metalice pot afecta și alte componente.

Dacă ai noroc, scapi doar cu câteva pistoane avariate. Dacă nu, se duce tot motorul”, avertizează mecanicul Robert Marin.

Distribuția nu este un element „fără grijă”.

Indiferent că ai motor diesel sau pe benzină, verificarea și întreținerea periodică a acesteia poate face diferența între o reparație de rutină și o daună totală.

Așadar, nu aștepta să auzi zgomote – verifică distribuția periodic și urmează recomandările producătorului.