Rateu major pe Autostrada București – Pitești!

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anulat oficial și a doua licitație pentru lărgirea autostrăzilor care pornesc din București, conform datelor consultate de Economedia în Sistemul Electronic pentru Achiziții Publice (SEAP).

Consultantul Proiect Construct Regiunea Transilvania a contestat la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) decizia CNAIR care i-a declarat oferta inacceptabilă, contestând și decizia de anulare a licitației.

Ulterior, contestația a fost retrasă.

În ciuda acestui fapt, CNAIR a amânat până în iunie anularea oficială a licitației.

CNAIR primise patru oferte pentru realizarea studiului de fezabilitate necesar lărgirii la trei benzi pe sens a autostrăzilor A1 București – Pitești, A3 București – Ploiești (până la nodul Dumbrava, intersecție cu A7) și Autostrada Soarelui București – Constanța până la Fundulea (km 36).

Rateu major pe Autostrada București – Pitești!

Lărgirea este esențială pe A1 București – Pitești unde capacitatea de preluare a traficului este depășită.

Iar pe tronsonul Ciorogârla – București se produc zilnic accidente din cauza lipsei unei descărcări adecvate în A0 – Autostrada Bucureștiului.

Aceasta a fost a doua procedură de licitație anulată.

După o primă procedură care a avut aceeași soartă.

Contractul pentru acest proiect avea o durată de 18 luni și un cost de 29 de milioane lei.

Autostrada A1 București – Pitești este una dintre cele mai aglomerate rute din țară.

Cu ambuteiaje frecvente pe tronsonul Ciorogârla – Militari.

Pentru A3 Moara Vlăsiei – nod Dumbrava, lărgirea este necesară pentru a facilita legătura cu Autostrada Moldovei A7, a cărei deschidere este estimată în 2024-2025.

În sezonul estival, tronsonul București – Fundulea de pe Autostrada Soarelui este deosebit de aglomerat.

Iar din această toamnă traficul va fi influențat de deschiderea primilor kilometri ai Autostrăzii A0 București Sud.

• Distribuie:
• Distribuie
•