Obicei periculos la volan! Riscul este major!
Unul dintre cele mai răspândite mituri din folclorul auto este pe cale să fie demontat definitiv.
Mersul în „punct mort” pe coborâri, practicat de mulți șoferi în speranța că vor economisi combustibil, este nu doar ineficient, ci și periculos.
Deși acest obicei provine din vremurile carburatoarelor, realitatea mașinilor moderne este cu totul alta.
Acum, vehiculele echipate cu injecție electronică opresc complet alimentarea cu combustibil atunci când șoferul eliberează pedala de accelerație în treaptă de viteză – consumul este ZERO în acel moment.
În schimb, atunci când mașina rulează în gol (punct mort), sistemul electronic trebuie să mențină motorul pornit la ralanti – ceea ce înseamnă un consum constant, fie el și redus.
Ce spun experții:
Bosch: A confirmat încă din anii 2000 că sistemele moderne de injecție opresc complet alimentarea cu combustibil la frânarea de motor.
Testele ADAC: Deplasarea în „liber” pe coborâre duce la consum mai mare decât menținerea unei trepte de viteză.
Riscuri de siguranță: Pierderea frânei de motor înseamnă distanțe mai mari de frânare, control redus și reacție întârziată în situații critice.
Obicei periculos la volan! Riscul este major!
De ce continuă mulți să creadă acest mit?
Pentru că funcționa în trecut.
În era carburatoarelor, motorul consuma mai puțin în punct mort decât în sarcină ușoară. Dar astăzi, tehnologia a evoluat, iar Electronic Control Unit (ECU) știe exact când să întrerupă alimentarea – fără ca șoferul să „trişeze” mecanic, conform Educatie rutiera.
Recomandarea specialiștilor:
Rămâi în treaptă cu accelerația eliberată la coborâre.
Evită punctul mort – nu doar că nu economisești, dar pierzi controlul.
Condu lin, anticipează frânările și schimbă vitezele la turații optime.
Verifică presiunea în anvelope și elimină greutățile inutile din mașină.
A merge „la liber” în punct mort nu doar că îți golește rezervorul, dar poate pune în pericol viața ta și a celorlalți.
