„Termen optimist”? Ce se întâmplă, de fapt, cu mult așteptata Autostradă Sibiu – Pitești

Autostrada A1 Sibiu – Pitești, proiect vital pentru infrastructura rutieră a României și parte din Coridorul 4 Pan-European, nu are un parcurs lipsit de provocări.

Termenul de finalizare anunțat pentru anul 2028 este considerat „optimist” chiar de către oficiali implicați în domeniu.

Lucrările din zona montană, provocarea majoră

Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), a atras atenția asupra dificultăților tehnice din zona de munte, care îngreunează execuția lucrărilor, în special pe secțiunile 2 și 3, între Boița și Tigveni.

Acesta consideră că termenul de finalizare în 2028 trebuie privit cu rezerve, dar dă asigurări că în 2024 va începe execuția și pe secțiunea 3 – Cornetu – Tigveni, ultima rămasă fără lucrări efective până acum.

Progresul lucrărilor pe cele 5 secțiuni

Potrivit celor mai recente actualizări oficiale, proiectul este împărțit în cinci secțiuni, fiecare cu stadii de execuție diferite:

 – Secțiunea 1 (Sibiu – Boița): dată în circulație de peste doi ani; construită de compania Porr.

 – Secțiunea 2 (Boița – Cornetu): în lucru; s-a montat deja prima grindă transversală. Lucrările sunt derulate de asocierea Mapa – Cengiz.

 – Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni): urmează să intre în execuție anul acesta; constructor – WeBuild (Italia).

„Termen optimist”? Ce se întâmplă, de fapt, cu Autostrada Sibiu – Pitești

 – Secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș): avansează semnificativ, cu unul dintre tuneluri finalizat și al doilea aproape gata. Tot Porr lucrează și aici.

 – Secțiunea 5 (Curtea de Argeș – Pitești): parțial dată în trafic (tronsonul Pitești – Băiculești). Restul de 15-16 kilometri sunt programați pentru deschidere în mai sau, cel târziu, început de iunie 2025. Constructor: WeBuild.

Cine construiește Autostrada Sibiu – Pitești?

Proiectul este împărțit între trei mari jucători:

 – Porr (Austria): secțiunile 1 și 4

 – Mapa – Cengiz (Turcia): secțiunea 2

 – WeBuild (Italia): secțiunile 3 și 5

Autostrada va avea, la final, o lungime totală de 122,11 kilometri, fiind prima conexiune rutieră de mare viteză care traversează Carpații.

2028 – între speranță și realitate

Deși autoritățile își propun să finalizeze întreaga autostradă până în 2028, realitatea din teren, complexitatea traseului și dificultățile tehnice din zona montană lasă loc de incertitudini.

Totuși, ritmul lucrărilor este, în prezent, mai încurajator decât în anii anteriori, iar oficialii din transporturi speră ca acest proiect major să devină realitate cât mai curând.

Sursă: economica.ro