Lucrările pe secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), între Tigveni și Curtea de Argeș, au ajuns la un stadiu fizic de 99%, potrivit informațiilor transmise de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere).
Cei 9,86 kilometri de autostradă sunt finalizați din punct de vedere al lucrărilor de drum, iar deschiderea circulației mai depinde de testele de siguranță ale tunelului Momaia.
Tunelul Momaia, ultimii pași înainte de deschidere
Tunelul Momaia are o lungime de 1.350 de metri și este practic finalizat. În prezent, sunt testate și reglate cele peste 2.500 de puncte de monitorizare, formate din camere video și senzori.
Sistemele instalate în tunel includ și camere inteligente, capabile să identifice obiecte aflate pe carosabil. În funcție de situație, acestea pot comanda închiderea unei benzi sau chiar a întregii galerii.
La sfârșitul lunii septembrie este programat un test final, realizat împreună cu reprezentanții ISU, pentru verificarea sistemelor de monitorizare, prevenire și intervenție.
Viteza maximă admisă în tunel va fi de 80 km/h.
Toate podurile și viaductele au fost asfaltate
Pe cei 9,86 kilometri ai secțiunii au fost finalizate lucrările de drum. Pe cele 12 poduri, pasaje și viaducte, care însumează 2.620 de metri, a fost așternut asfaltul, au fost realizate marcajele și montat parapetul.
Secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș este construită de antreprenorul austriac PORR. Contractul are o valoare de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Circulația ar putea fi deschisă în acest an
Deschiderea traficului pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș este programată pentru acest an, înaintea termenului contractual, stabilit pentru februarie 2027.
Odată deschisă circulația și pe această secțiune, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri ai Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1).













